舒適體驗 南昌車樂坊高爾夫7汽車隔音改裝美特靜隔音

無敵音響改裝

【車型原車噪音、音響系統(tǒng)分析】這臺高爾夫7的車主，是一位對舒適性要求非常高的用戶，然而原車在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是特別理想，使得汽車的舒適性也受到了很大的影響，為了提升汽車的舒適性，車主在朋友的推薦下，來到南昌車樂坊，給愛車做了音響和隔音的升級工作。

使用的音響器材亮相


【對癥下藥-噪音和音響的解決方案】在與車主做了深入的溝通和交流之后，改裝技師針對性的定制了高爾夫7全車隔音降噪解決方案，并根據(jù)車主的聽音需求，搭配了一套合理的音響器材。

系統(tǒng)配置：
主機:歌劇世家I8
前聲場喇叭:歌劇世家 VS 275
后聲場喇叭:JBL  GT5 652同軸
低音:JBL  GT5 10寸無源
前聲場功放:歌劇世家 VA 400.4
低音功放:歌劇世家 VA 400.4
隔音:美特靜
隔音施工部位:全車

風噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用美特靜隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封的箱體，在減少風噪干擾的同時，還有效增強了音樂的立體感。

使用美特靜隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理，導(dǎo)致汽車行駛時底盤和尾箱會產(chǎn)生較為明顯的共振噪聲。改裝技師先使用美特靜隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用美特靜吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加的理想。

原車的底盤未作有效隔音處理


使用美特靜隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理


使用美特靜吸音棉對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


使用美特靜吸音棉對尾箱做第二層密封處理


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪轂和輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師一方面在車廂內(nèi)部，使用美特靜隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層的隔音處理；一方面使用美特靜隔音材料，分別對汽車的輪弧和翼子板做了密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用美特靜隔音材料對輪轂做隔音處理


使用美特靜隔音材料對輪弧做隔音處理


使用美特靜隔音材料對葉子板做第一層隔音處理


使用美特靜吸音棉對葉子板做第二層密封處理.


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋也會產(chǎn)生很大的共振噪聲，因此改裝技師使用美特靜隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理，從而降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用美特靜隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了歌劇世家 VS 275套裝喇叭，它所播放出來的音樂豐富飽滿、富有彈性。而且對音樂細節(jié)部分的還原度很高。后聲場使用的JBL  GT5 652同軸喇叭，則擁有很強的節(jié)奏感，前后聲場喇叭的相互配合，使得音樂的表現(xiàn)非常出色、動聽。而為了彌補原車音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只JBL  GT5 10寸無源超低音單元。

歌劇世家 VS 275中低音喇叭安裝在汽車原位


在音源端，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺歌劇世家I8音頻處理器，它可以對音源進行優(yōu)化，使得音源品質(zhì)更更加干凈、細膩。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺歌劇世家 VA 400.4功放。

喇叭的用料充足，做工精細


【隔音效果點評】升級完成后做道路測試，即便是在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)也始終非常的安靜。而音響品質(zhì)，也較改裝之前有了很大程度的提升，從而為車主創(chuàng)造了一個舒適的用車環(huán)境。