|
插入鑰匙,輕輕一旋,發(fā)動機(jī)聲音運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),但略有噪音,握在排擋桿上的手能感覺到一些震動,如果行駛在馬路上,隨著道路的顛簸不平,噪音也隨之越大。車主為了改變?nèi)樀倪@個缺點(diǎn),前來勁力進(jìn)行隔音改裝,選擇勁力也是看到幾位車友進(jìn)行全車隔音后的效果不錯,希望自己也能有一個舒適安靜的駕駛環(huán)境。
改裝車型——江鈴全順
1 改裝車型——江鈴全順.jpg (27.73 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
江鈴全順隔音升級方案:
隔音部位:全車
隔音材料:大能超級盾、大能C25聲學(xué)濾鏡
全順全車使用大能超級盾止震膠+大能C25聲學(xué)濾鏡進(jìn)行施工。大能超級盾C25聲學(xué)濾鏡是一種高性能的薄膜共振吸音體,當(dāng)聲波投射到柔順的薄膜材料上時,發(fā)生共振吸收作用,吸收衰減噪音能量。獨(dú)有的薄膜復(fù)合技術(shù),結(jié)合帶有高密度聲學(xué)泡沫的吸音體,并在波峰波谷結(jié)構(gòu)設(shè)計下,將中高頻段的噪聲能量迅速轉(zhuǎn)化,特別是材料本身在200Hz-1000Hz吸聲頻率帶寬的科學(xué)設(shè)計下,吸音系數(shù)可達(dá)0.3-0.4,對于低頻噪聲也有很好的衰減和吸收功效。
在門板和車身鈑金都黏貼上大能超級盾止震膠并壓實(shí)緊密,無縫隙無氣泡產(chǎn)生,有效抑制鈑金共振的問題和加固鈑金,接著車身鈑金第二層粘貼大能C25聲學(xué)濾鏡,吸收噪音,中斷噪音的傳播路徑。
門板使用大能超級盾止震膠進(jìn)行止震隔音
2 門板使用大能超級盾止震膠進(jìn)行止震隔音.jpg (45 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
車身鈑金粘貼大能超級盾止震膠,加固鈑金,有效抑制共振
3 車身鈑金粘貼大能超級盾止震膠,加固鈑金,有效抑制共振.jpg (53.06 KB, 下載次數(shù): 34)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
車身鈑金第二層粘貼大能C25聲學(xué)濾鏡,隔絕各種噪音的入侵
4 車身鈑金第二層粘貼吸音棉,隔絕各種噪音的入侵.jpg (56.37 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
5.jpg (54.68 KB, 下載次數(shù): 39)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
大能超級盾止震膠在止震上發(fā)揮出色,面對沒有任何隔音措施且面積大的底盤,整張覆蓋粘貼可以有效解決低頻共振問題。而頂棚除了產(chǎn)生共振噪音,在夏天時,也是熱量最主要的傳遞路徑,黏貼上止震膠既可以止震降噪,又有隔熱的作用。
底盤使用大能超級盾止震膠進(jìn)行止震處理
6 底盤使用大能超級盾止震膠進(jìn)行止震處理.jpg (80.12 KB, 下載次數(shù): 41)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
7.jpg (70.1 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
沒有任何隔音的頂棚顯得十分單薄
8 沒有任何隔音的頂棚顯得十分單薄.jpg (40.67 KB, 下載次數(shù): 49)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
頂棚使用大能超級盾減震膠進(jìn)行止震
9 頂棚使用大能超級盾減震膠進(jìn)行止震.jpg (75.48 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
全車隔音效果圖
10 全車隔音效果圖.jpg (86.98 KB, 下載次數(shù): 31)
下載附件
保存到相冊
2018-10-31 15:56 上傳
江鈴全順這次的全車大能超級盾升級,優(yōu)質(zhì)的隔音材料和專業(yè)的安裝技術(shù),讓“吵鬧”且“亂動”的全順變得乖巧安靜,噪音問題解決,安靜的駕駛空間有了,車主甚是開心。
|
|