獵豹汽車(chē)音響改裝德國(guó)伊頓RSE喇叭—廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊專業(yè)音...

無(wú)敵音響改裝

該款獵豹是獵豹汽車(chē)旗下的一款SUV車(chē)型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，它延續(xù)了粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整車(chē)看起來(lái)強(qiáng)勁有力，富有沖擊力。而汽車(chē)內(nèi)室乘坐空間非常寬敞，布局也較為合理，可以為車(chē)主提供良好的用車(chē)環(huán)境，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。


使用的音響器材亮相


【原車(chē)隔音、音響系統(tǒng)分析】由于設(shè)計(jì)風(fēng)格的原因，導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候，噪聲非常的明顯。而且原車(chē)的音響系統(tǒng)配置也非常的簡(jiǎn)單。這使得汽車(chē)的舒適性受到了非常大的影響。因此車(chē)主來(lái)到廈門(mén)音樂(lè)車(chē)坊，對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響兩方面的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：先鋒P99主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓RSE.
后聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷
音頻線：德國(guó)蟒蛇（綠）
低音：美國(guó)kicker-小精靈低音
低音功放：美國(guó)MTX1000.1低音功放
功放：美國(guó)kicker-IQ500.4功放
隔音：大能

底盤(pán)和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱隔音措施較為簡(jiǎn)單，難以起到良好的隔音效果。因此改裝技師使用大能隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，這不僅可以降低汽車(chē)自身的低頻共振噪聲，同時(shí)還有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理。

原車(chē)的引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲，所以改裝技師，使用大能隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振處理，從而有效降低了引擎蓋的共振噪聲。


使用大能隔音材料對(duì)底盤(pán)和尾箱做隔音處理


使用大能隔音材料，對(duì)輪轂做隔音處理


施工細(xì)膩到位


使用大能隔音材料，對(duì)引擎蓋做隔音處理


德國(guó)伊頓RSE高音單元安裝在門(mén)板三角位處


原車(chē)主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小。因此改裝技師將汽車(chē)的主機(jī)，更換成了先鋒P99主機(jī)，這可以使得音頻信號(hào)更為完善，為良好的聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而為了保證音響系統(tǒng)功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了兩臺(tái)功放。


中低音單元安裝在門(mén)板原位


施工細(xì)膩到位


根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，改裝成了德國(guó)伊頓RSE套裝喇叭，它的做工精致、用料充足，通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)在真實(shí)感、穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也非常出色。后聲場(chǎng)使用的以色列摩雷喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。為增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)kicker-小精靈低音。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)噪聲非常的微弱，完全在可接受范圍以內(nèi)。而音響品質(zhì)也較改裝之前有了質(zhì)的提升，從而為車(chē)主帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn)。