隔音做得好，心情暢快無比：豐田大霸王改裝獅龍隔音！

獅龍隔音

“能更安靜一點(diǎn)，就更完美了！”
為此，這位豐田車主決定為座駕進(jìn)行隔音升級(jí)處理。
一開始他對汽車隔音一竅不通，在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽大量汽車隔音資料之后，對這方面有了初步了解。
進(jìn)行汽車隔音升級(jí)，選擇環(huán)保的隔音材料以及專業(yè)的施工店家非常重要！
經(jīng)過實(shí)地走訪和對比之后，這位豐田車主來到九江豪駿汽車音響改裝店；
為愛車進(jìn)行全車獅龍隔音升級(jí)，我們一起來看看此次隔音作業(yè)過程：



豐田大霸王汽車隔音配置：
隔音部位：車門、坐艙底板、尾箱和后輪弧、擋火墻隔音
隔音材料：
獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列記憶棉08360#
獅龍R系列低頻王08352#
施工店家：九江豪駿汽車音響

隔音分析：
此次隔音升級(jí)主要目的在于削減：風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴噪音和引擎噪音；在車門、駕乘倉底板等重點(diǎn)部位粘貼獅龍環(huán)保隔音止振和吸音材料，有效抑制鈑金共振、減小噪音傳播，從而使得駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。施工細(xì)節(jié)方面，附件拆卸和還原、以及隔音材料的粘貼都非常講究，專業(yè)的隔音施工店家，在細(xì)節(jié)方面有著非常好的把控能力，以確保最終優(yōu)質(zhì)的隔音效果。

NO1、車門隔音處理——減小風(fēng)噪入侵
這是豐田大霸王的原車門構(gòu)造，豐田車系的車門內(nèi)部構(gòu)造基本類似：里邊就一層防塵膜，車門鈑金沒有隔音處理。



車門隔音解決方案：
2層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#

車門隔音的作用：
提升車門鈑金扎實(shí)度、減小共振噪音，讓車門密封從而有效減小風(fēng)噪入侵；隔音之后車門就像一個(gè)音響箱體一樣，為喇叭發(fā)聲提供一個(gè)良好環(huán)境，因此很多車友在改裝音響的時(shí)候，都會(huì)對車門進(jìn)行隔音處理。



NO2、坐艙底板和尾箱、后輪弧隔音——解決路噪和低頻共鳴噪音
這是豐田大霸王拆卸座椅、地毯之后的原車鈑金構(gòu)造，空空如也、鈑金表面并沒有進(jìn)行隔音處理。



坐艙底板、尾箱和后輪弧隔音方案：
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍T系列記憶棉08360#
1層獅龍R系列低頻王08352#

首先進(jìn)行止振處理，減小鈑金共振噪音，接著進(jìn)行吸音處理、以及消除低頻共鳴處理，經(jīng)過深度隔音之后，來自坐艙底板和尾箱的低頻共鳴噪音、路噪得到非常好的控制！



駕乘倉底板和尾箱隔音效果圖：



尾箱兩側(cè)輪弧和鈑金也需要進(jìn)行隔音處理，有效減小胎噪、風(fēng)噪，讓駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。



NO3、擋火墻隔音處理——減小發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音一直是噪音控制的重點(diǎn)，一方面，引擎艙傳來的噪音既有發(fā)動(dòng)機(jī)工作，燃燒爆發(fā)的沖擊產(chǎn)生的噪音，也有活塞運(yùn)動(dòng)、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)引起的不平衡力另振動(dòng)產(chǎn)生噪音，還有進(jìn)排氣、助力轉(zhuǎn)向及電子扇等產(chǎn)生的噪音，另一方面，消除車內(nèi)的異味，因?yàn)橐恍┰囓囆偷拿迺?huì)產(chǎn)生出異味，必須將其清除才能解決異味的根源。



擋火墻隔音解決方案：
1層獅龍R系列3.5mm止震材料08366#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#



隔音施工完畢之后，最后進(jìn)行附件無損復(fù)原。



經(jīng)過深度隔音處理之后的豐田大霸王在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪更小、路噪和低頻共鳴聲音消除了，駕乘感受變得更安靜舒適。
豐田大霸王汽車隔音降噪分享完畢！
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