旅途不孤獨(dú) 重慶渝大昌特斯拉Model S汽車音響改裝意大利STE...

無(wú)敵音響改裝

特斯拉Model S是由Tesla汽車公司制造的全尺寸高性能電動(dòng)轎車，在外觀造型方面，特斯拉Model S采用了轎跑式設(shè)計(jì)，讓整車顯得動(dòng)感時(shí)尚。進(jìn)入到汽車內(nèi)室以后，可以發(fā)現(xiàn)特斯拉Model S不僅布局合理，而且還擁有領(lǐng)先的科技配置，用戶很容易被其先進(jìn)的科技感給深深的吸引。

改裝車型—特斯拉Model S


【原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)特斯拉Model S的車主是一位非常喜歡嘗鮮的90后，原車的科技感帶給了車主非常強(qiáng)的體驗(yàn)。但在用車的時(shí)候，車主發(fā)現(xiàn)原車音響品質(zhì)毫無(wú)特色，難以滿足自己個(gè)性化的聽音需求。因此車主直接到重慶渝大昌，給愛車做了音響升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：意大利STEG史太格SE650C兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：意大利STEG史太格SQ650同軸
DSP功放：awave愛威DSP6
低音：德國(guó)零點(diǎn)IW250X 10寸
四門雙層隔音：GT
音響線材：鳴悅

在使用GT隔音材料，對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了意大利STEG史太格SE650C兩分頻套裝，它的中低音單元使用了編織纖維音盆，這讓中音樂(lè)的中低音部分豐富飽滿，富有質(zhì)感。高音單元使用了絲質(zhì)振膜，讓音樂(lè)的高頻部分清晰細(xì)膩，自然動(dòng)聽。后聲場(chǎng)使用的意大利STEG史太格SQ650同軸喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。

使用的音響器材亮相


原車中控結(jié)構(gòu)


使用GT對(duì)門板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


前門喇叭接線1


前門喇叭接線2


前門喇叭效果2


前門喇叭效果1


將門板飾蓋還原，看不出有任何改動(dòng)痕跡




后門喇叭接線


后門喇叭


后門板還原，看不出有任何改動(dòng)痕跡


原車音響系統(tǒng)并沒(méi)有超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只德國(guó)零點(diǎn)IW250X 10寸低音，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)更具有震撼力。

德國(guó)零點(diǎn)IW250X 10寸低音單元


在音源端，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)awave愛威DSP6 功放。一方面，它可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音源質(zhì)量更為出色，為良好聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外一方面awave愛威DSP6也可以彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

awave愛威DSP6


awave愛威DSP6安裝在座椅底下


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師考慮非常全面，從音源端到喇叭，從功放到低音單元，改裝技師都做了充分的完善工作，從而讓汽車音響系統(tǒng)，在各方面的發(fā)揮更加出色，為車主帶來(lái)了理想的聽音體驗(yàn)。