梅州車樂匯 大眾途觀 汽車音響改裝 詩蔓SK6.3

無敵音響改裝

大眾途觀是上海大眾推出的一款緊湊型SUV，它的出現(xiàn)也打破了德系車無國(guó)產(chǎn)SUV的尷尬局面。在設(shè)計(jì)上大眾途觀采用了全新的家族式語言，使得整車顯得年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。；另外大眾途觀還搭配了諸多智能化的配置，讓整車操控起來更為舒適。



改裝車型—大眾途觀



【原車隔音音響系統(tǒng)分析】隔音和音響是對(duì)汽車舒適性影響非常重要的兩個(gè)方面，然而大眾途觀原車在這兩方面的表現(xiàn)都不是特別的出色。使得汽車的舒適性也受到了很大的影響。因此車主來到梅州車樂匯，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
解碼器：瑪路樂、TRU L8處理器
前聲場(chǎng)喇叭：詩蔓SK6.3
功放1：詩蔓4100
功放2：詩蔓ST-2
功放3：詩蔓ST-4
低音：11寸詩蔓低音炮
全車綠靜隔音

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。改裝技師使用綠靜隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也增強(qiáng)了鈑金的剛性。為阻止胎噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。



使用綠靜隔音材料對(duì)底盤做隔音處理


使用綠靜隔音減震膠對(duì)尾箱做隔音處理


輪轂做隔音處理


輪轂做隔音處理


使用綠靜隔音減震膠對(duì)引擎蓋做第一層止振處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以改裝技師使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理。從而減少了引擎蓋部位的噪聲。

原車主機(jī)解析力不高，很容易造成音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面的缺失，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了瑪路樂、TRU L8處理器，它們可以增強(qiáng)主機(jī)的解析力，并對(duì)音頻信號(hào)的不足之處進(jìn)行修復(fù)，以使得音頻信號(hào)更為完善，為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



引擎蓋的隔音處理


詩蔓SK6.3中低音喇叭安裝在汽車原位


高音和中音單元安裝在A柱


前聲場(chǎng)喇叭的安裝效果


器材接線安裝




根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了詩蔓SK6.3三分頻套裝喇叭，它的高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這不僅可以減少共振對(duì)喇叭的影響，同時(shí)還可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。

車主對(duì)低音部分有著較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只11寸詩蔓低音炮，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

升級(jí)使用的喇叭靈敏性很高，直接用主機(jī)推動(dòng)也沒有太大的問題，但為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還是為汽車音響系統(tǒng)，添加了三臺(tái)詩蔓功放，這就為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。



詩蔓功放安裝在后排椅背


11寸詩蔓低音炮安裝在尾箱



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】施工完成后做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的共振噪聲得到了有效的抑制。而音響的品質(zhì)和改裝之前相比較，也有了質(zhì)的提升，從而為車主打造了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。