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【車型原車噪音分析】和很多日系車一樣,馬自達(dá)阿特茲本身的鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄,而且在細(xì)節(jié)方面的隔音也不夠到位,導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲。為了降低汽車的噪聲,車主專程來到揭陽志明貼膜,給汽車做了全車的隔音處理。
改裝車型—馬自達(dá)阿特茲
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2018-9-29 11:04 上傳
使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,揭陽志明貼膜的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了馬自達(dá)阿特茲全車隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂
拆開門板飾蓋以后可以看到,原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作任何有效隔音處理。風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,讓門板形成一個(gè)密封箱體,有效阻止風(fēng)噪傳入。為使得隔音更為徹底,改裝技師還對(duì)汽車的門板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理。
門板飾蓋也做了隔音處理
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使用大白鯊吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理
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使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用大白鯊吸音棉隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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隔音材料貼合十分緊密
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原車底盤和尾箱也未作有效隔音處理,導(dǎo)致汽車的低頻共振噪聲較為明顯,改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理,降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。然后使用大白鯊吸音棉,對(duì)門板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理,這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲,同時(shí)還增強(qiáng)了鈑金的剛性。
原車輪轂未作任何隔音處理,導(dǎo)致胎噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的輪轂做了雙層的隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,有效減少了胎噪的傳入。
使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
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尾箱的第二層密封處理
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原車輪轂也未作任何隔音處理
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輪轂未作隔音處理
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使用大白鯊隔音材料,對(duì)輪轂做隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過隔音升級(jí)以后的馬自達(dá)阿特茲,在低速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)幾乎聽不到任何的噪聲。而當(dāng)高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也非常小,完全在可控范圍以內(nèi),車主對(duì)隔音的效果也非常滿意。
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