享受安靜時(shí)刻 揭陽(yáng)志明貼膜馬自達(dá)阿特茲汽車(chē)隔音改裝大...

無(wú)敵音響改裝

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】和很多日系車(chē)一樣，馬自達(dá)阿特茲本身的鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，而且在細(xì)節(jié)方面的隔音也不夠到位，導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲。為了降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主專(zhuān)程來(lái)到揭陽(yáng)志明貼膜，給汽車(chē)做了全車(chē)的隔音處理。



改裝車(chē)型—馬自達(dá)阿特茲


使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，揭陽(yáng)志明貼膜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了馬自達(dá)阿特茲全車(chē)隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂

拆開(kāi)門(mén)板飾蓋以后可以看到，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作任何有效隔音處理。風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。為使得隔音更為徹底，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理。



門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


使用大白鯊吸音棉對(duì)門(mén)板飾蓋做隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用大白鯊吸音棉隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


隔音材料貼合十分緊密




原車(chē)底盤(pán)和尾箱也未作有效隔音處理，導(dǎo)致汽車(chē)的低頻共振噪聲較為明顯，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲。然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)門(mén)板飾蓋做了進(jìn)一步的隔音處理，這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還增強(qiáng)了鈑金的剛性。

原車(chē)輪轂未作任何隔音處理，導(dǎo)致胎噪很容易傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪轂做了雙層的隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。



使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


原車(chē)輪轂也未作任何隔音處理


輪轂未作隔音處理


使用大白鯊隔音材料，對(duì)輪轂做隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)隔音升級(jí)以后的馬自達(dá)阿特茲，在低速行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何的噪聲。而當(dāng)高速行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲也非常小，完全在可控范圍以?xún)?nèi)，車(chē)主對(duì)隔音的效果也非常滿(mǎn)意。