奔馳E300是奔馳汽車專門為中國市場設計開發(fā)的一款豪華轎車,它的軸距和車身長度比同系列的奔馳E級車型加長了許多,這讓汽車看起來更為奢華,同時也更富有商務氣息。另外奔馳E300還添加了許多豐富的配置,讓汽車的駕乘舒適更為良好。
改裝車型—奔馳E300
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2018-9-28 15:12 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳E300原車擁有相對來說比較完善的音響系統(tǒng),滿足基本的聽音需求并沒有太大的問題。但車主總感覺原裝喇叭音響效果一般,與自己的聽音需求并不相符。為聽到自己喜歡的音樂味道,車主來到太原朗聲汽車音響店,對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:丹拿專用V17
后聲場喇叭:丹麥丹拿M17B
隔音:俄羅斯軍工炸彈 SPL04 NB3
隔音施工部位:前葉子板 前腳踏
發(fā)動機工作會產(chǎn)生較大的機械噪聲,而這類噪聲主要通過腳踏板處傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝技師,使用俄羅斯軍工炸彈和SPL04棉,對汽車的腳踏板做了雙層的隔音處理,有效阻止了機械噪聲的傳入。
使用的音響器材亮相
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拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜
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使用俄羅斯軍工炸彈對前腳踏板做第一層止振處理
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使用SPL04對前腳踏板做第二層隔音處理
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原車輪弧未做任何隔音處理
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汽車行駛也會產(chǎn)生較大的胎噪,而胎噪主要通過葉子板傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝技師先使用俄羅斯軍工炸彈,對輪弧做了第一層的隔音處理,然后又使用SPL04棉,對輪弧做了第二層的密封處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑。
使用俄羅斯軍工炸彈對輪弧做第一層止振處理
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輪弧的第一層止振處理
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使用SPL04對輪弧做第二層隔音處理
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丹拿專用V17用料充足
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丹拿專用V17中音單元的安裝
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車主在平時很喜歡聽流行音樂。因此改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了丹拿專用V17套裝喇叭,它的高音單元使用了蠶絲振膜,讓音樂高頻部分清晰亮麗,細膩感強;中低音單元使用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,讓中低音部分音色飽滿、穩(wěn)定性極佳。而且丹拿專用V17具有占用線束,直接對家就可以完成安裝,無需對原有線路做任何改動。后聲場使用的丹麥丹拿M17B喇叭,則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。
中低音單元的安裝
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喇叭做工精致,用料充足
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【改裝效果點評】改裝技師為車主選擇的音響器材,是奔馳專車專用汽車音響器材,不僅可以減少對原有線路改動,真正意義上實現(xiàn)無損安裝。同時還可以與原車音響系統(tǒng)很好的融合,讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更為出色。
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