畢節(jié)元音改 大眾CC 汽車隔音改裝 大白鯊環(huán)保隔音

畢節(jié)元音改

【車型原車噪音分析】這臺(tái)大眾CC的車主，是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的用戶，雖然原車的隔音效果比大多數(shù)同級(jí)別車型要好很多，但依然難以滿足車主的需求。為了降低汽車的噪聲，車主在網(wǎng)上咨詢了多家音響改裝店，經(jīng)過(guò)綜合的對(duì)比之后，車主最終選擇了畢節(jié)元音改汽車隔音店。


升級(jí)使用的隔音材料


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)，大眾CC的原車噪聲類型主要有風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲集中，因此改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌:大白鯊環(huán)保隔音銀沙止震膠+隔音墊+吸音棉+俄羅斯STP炸彈
隔音施工部位:四門(mén)、底盤(pán)、后備箱、輪弧

風(fēng)噪主要通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部，但原車的門(mén)板并未做任何有效的隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊環(huán)保隔音銀鯊止震膠，對(duì)門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。大白鯊環(huán)保隔音銀鯊止震膠，使用了特殊的環(huán)保隔音材料，無(wú)論使用多長(zhǎng)時(shí)間，都不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體，讓車主可以放心使用。


使用對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


原車的底盤(pán)未作有效隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤(pán)做雙層隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


使用大白鯊和俄羅斯STP炸彈隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


底盤(pán)是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤(pán)并未做任何有效的隔音處理，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的底盤(pán)做 三層隔音處理，第一層大白鯊止震膠做止震處理，降低底盤(pán)自身共振噪聲； 第二層隔音墊可以阻擋各種噪音侵入；第三層用吸音棉做進(jìn)一步隔音處理，吸收各類噪聲，以使得隔音效果更為出色。


輪轂做隔音處理


使用大白鯊引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層的隔熱處理


原車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，尾箱產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大，其中后備箱備胎處也是全車最薄弱的地方，因此改裝技師使用俄羅斯STP炸彈，對(duì)備胎處做了特別的隔音處理，然后使用大白鯊隔音材料，對(duì)尾箱做了全面隔音處理。為阻止胎噪傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。

原車引擎蓋不僅容易產(chǎn)生噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做了第一層的止振處理，然后使用大白鯊引擎膜，對(duì)引擎蓋做了隔熱處理。以起到保護(hù)引擎蓋的目的。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師的工藝水平高超，對(duì)施工細(xì)節(jié)尤為重視，為避免在施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)隔音死角，改裝技師施工完成后還做了認(rèn)真的檢查，因而降低了汽車的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。