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北京BJ40的外觀硬朗,外露的鉸鏈設(shè)計讓該車顯得十分陽剛,方正的外觀造型具有極高的標(biāo)識度,這部車的前頂蓋、前風(fēng)窗、車門、后頂蓋均可手動拆卸,后期做音響改裝方便許多!
北京BJ40原車的音響配置是前4后2的配置,前面兩分頻4個喇叭,高音在A柱上,中低音的安裝不是傳統(tǒng)車型的做法,而是安裝在儀表臺的下方,喇叭是4寸中音;后面是6.5寸的同軸,也不是安裝在后車門上,而是安裝在后墻板。原裝喇叭的質(zhì)量不高,高音解析力差,加上原車主機功率不高,整體缺乏層次感,定位散亂,渾濁不清。
改裝車型——北京BJ40
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2018-9-18 10:10 上傳
北京BJ40音響配置:
前聲場:意大利史泰格MT650C兩分頻
后聲場:意大利史泰格SQ650同軸
聲場喇叭功放:意大利史泰格STD401四路功放
超低音:美國捷力10W0
超低音功放:德國艾索特P1單路
處理器:德國艾索特R6
隔音:大能隔音
升級器材合影
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許多燒友認(rèn)為意式汽車音響有著獨特的貴氣聽感,其實也是因為意大利位于歐洲的南部,生活方式更具活力與激情,加上古典音樂文化藝術(shù)的熏陶,使得意式音響風(fēng)格有著獨特的風(fēng)情。在汽車音響里,如意大利的發(fā)燒音響品牌STEG,從Master的頂級功放,到它的M系列的喇叭,都有著這樣的特性。
MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套裝喇叭,由兩只6.5寸中低音,兩只高音和標(biāo)配的兩個分頻器組成,還原精準(zhǔn)自然,有著明亮與活力的聲音特性,一下子就會把你帶入到音樂場景中,氛圍感非常好。音響系統(tǒng)除了好聽耐聽之外還要兼顧美觀實用,精湛的倒模工藝使得A柱更加美觀,線條流暢。
意大利史泰格MT650C高音喇叭倒模安裝在A柱效果圖
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意大利史泰格MT650C中低音喇叭安裝在儀表臺的下方
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后聲場升級一對意大利史泰格SQ650同軸喇叭,照顧后排乘客的聽音感受,補充前聲場,增加整體音效的豐滿度和空間感。
意大利史泰格SQ650C同軸喇叭安裝特寫
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有人說低音是聲音的基本框架,中音是聲音的血肉,高音是聲音的細(xì)節(jié)反映,從這句話中足可窺見低音的重要性。 然而,我們從前面分析的原車音響配置可以看出,這款車型并沒有低音,因此,便有了放置在尾箱的美國捷力10W0低音箱體。
要想讓喇叭發(fā)揮出最大的特性,合適的功放同樣是必不可少的。最后,再增加一臺負(fù)責(zé)“轉(zhuǎn)化”原車主機輸出的音頻信號的德國艾索特R6處理器,從音源端保證音響品質(zhì)的質(zhì)量。
功放和處理器安裝時,加裝保險裝置,保證用電安全
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美國捷力10W0超低音放置在后尾箱
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經(jīng)過調(diào)音師的調(diào)音,北京BJ40較升級前有了巨大變化。車開起來還是原來的車,但音樂的美妙已讓駕乘者不再患得患失,內(nèi)心變得更加堅定,有了如此細(xì)膩耐聽的好音樂,我們沒有理由不勇往直前!
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