西安汽車(chē)音響改裝 西安車(chē)樂(lè)匯北京BJ40音響改裝意大利史...

車(chē)樂(lè)匯音響

北京BJ40的外觀硬朗，外露的鉸鏈設(shè)計(jì)讓該車(chē)顯得十分陽(yáng)剛，方正的外觀造型具有極高的標(biāo)識(shí)度，這部車(chē)的前頂蓋、前風(fēng)窗、車(chē)門(mén)、后頂蓋均可手動(dòng)拆卸，后期做音響改裝方便許多！

北京BJ40原車(chē)的音響配置是前4后2的配置，前面兩分頻4個(gè)喇叭，高音在A柱上，中低音的安裝不是傳統(tǒng)車(chē)型的做法，而是安裝在儀表臺(tái)的下方，喇叭是4寸中音；后面是6.5寸的同軸，也不是安裝在后車(chē)門(mén)上，而是安裝在后墻板。原裝喇叭的質(zhì)量不高，高音解析力差，加上原車(chē)主機(jī)功率不高，整體缺乏層次感，定位散亂，渾濁不清。

改裝車(chē)型——北京BJ40


北京BJ40音響配置：
前聲場(chǎng)：意大利史泰格MT650C兩分頻
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸
聲場(chǎng)喇叭功放：意大利史泰格STD401四路功放
超低音：美國(guó)捷力10W0
超低音功放：德國(guó)艾索特P1單路
處理器：德國(guó)艾索特R6
隔音：大能隔音

升級(jí)器材合影


許多燒友認(rèn)為意式汽車(chē)音響有著獨(dú)特的貴氣聽(tīng)感，其實(shí)也是因?yàn)橐獯罄挥跉W洲的南部，生活方式更具活力與激情，加上古典音樂(lè)文化藝術(shù)的熏陶，使得意式音響風(fēng)格有著獨(dú)特的風(fēng)情。在汽車(chē)音響里，如意大利的發(fā)燒音響品牌STEG，從Master的頂級(jí)功放，到它的M系列的喇叭，都有著這樣的特性。

MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套裝喇叭，由兩只6.5寸中低音，兩只高音和標(biāo)配的兩個(gè)分頻器組成，還原精準(zhǔn)自然，有著明亮與活力的聲音特性，一下子就會(huì)把你帶入到音樂(lè)場(chǎng)景中，氛圍感非常好。音響系統(tǒng)除了好聽(tīng)耐聽(tīng)之外還要兼顧美觀實(shí)用，精湛的倒模工藝使得A柱更加美觀，線條流暢。

意大利史泰格MT650C高音喇叭倒模安裝在A柱效果圖


意大利史泰格MT650C中低音喇叭安裝在儀表臺(tái)的下方


后聲場(chǎng)升級(jí)一對(duì)意大利史泰格SQ650同軸喇叭，照顧后排乘客的聽(tīng)音感受，補(bǔ)充前聲場(chǎng)，增加整體音效的豐滿(mǎn)度和空間感。

意大利史泰格SQ650C同軸喇叭安裝特寫(xiě)


有人說(shuō)低音是聲音的基本框架，中音是聲音的血肉，高音是聲音的細(xì)節(jié)反映，從這句話中足可窺見(jiàn)低音的重要性。 然而，我們從前面分析的原車(chē)音響配置可以看出，這款車(chē)型并沒(méi)有低音，因此，便有了放置在尾箱的美國(guó)捷力10W0低音箱體。

要想讓喇叭發(fā)揮出最大的特性，合適的功放同樣是必不可少的。最后，再增加一臺(tái)負(fù)責(zé)“轉(zhuǎn)化”原車(chē)主機(jī)輸出的音頻信號(hào)的德國(guó)艾索特R6處理器，從音源端保證音響品質(zhì)的質(zhì)量。

功放和處理器安裝時(shí)，加裝保險(xiǎn)裝置，保證用電安全


美國(guó)捷力10W0超低音放置在后尾箱



經(jīng)過(guò)調(diào)音師的調(diào)音，北京BJ40較升級(jí)前有了巨大變化。車(chē)開(kāi)起來(lái)還是原來(lái)的車(chē)，但音樂(lè)的美妙已讓駕乘者不再患得患失，內(nèi)心變得更加堅(jiān)定，有了如此細(xì)膩耐聽(tīng)的好音樂(lè)，我們沒(méi)有理由不勇往直前！