你想要的安靜 鈴木維特拉汽車隔音改裝日本中道Q-mat隔音...

無敵音響改裝

【車型原車噪音分析】和大多數(shù)的日系車一樣，鈴木維特拉的原車雖然配置豐富，但是隔音效果比較差，汽車在行駛的時候，會產(chǎn)生較為明顯的噪聲，進(jìn)而對音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響。為了解決噪聲的問題，車主來到銀川天誠，對汽車做了隔音的升級工作。



改裝車型—鈴木維特拉




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，銀川天誠的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了鈴木維特拉全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的四門、防火墻、底盤、尾箱、葉子板、U型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：日本中道Q-mat隔音
施工部位：四門、防火墻、底盤、尾箱、輪轂、U型槽、引擎蓋

拆開汽車門板飾蓋以后，隨處可見空洞結(jié)構(gòu)，而且門板內(nèi)部未作有效隔音處理。因此銀川天誠的改裝技師，使用日本中道Q-mat隔音材料，對門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


后門板的隔音處理


原車的底盤未作有效隔音處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大




底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。銀川天誠的改裝技師，先使用日本中道Q-mat隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，然后使用日本中道Q-mat吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，使得隔音更為出色。為阻止胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。



使用日本中道Q-mat隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理


隔音材料貼合緊密


使用日本中道Q-mat吸音棉對底盤做第二層密封處理


尾箱的第二層密封處理




汽車在行駛的時候，發(fā)動機艙內(nèi)也會產(chǎn)生較大的機械噪聲和共振噪聲。為阻止發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入，銀川天誠的改裝技師，一方面使用日本中道Q-mat隔音，對汽車的引擎蓋做了止振處理，阻止了發(fā)動機艙內(nèi)共振噪聲的產(chǎn)生；一方面又使用日本中道Q-mat隔音，對汽車的U型槽和防火墻做了密封處理，有效阻止了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。



原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用隔音材料對引擎蓋做隔音處理




【隔音效果點評】隔音處理完成后車主特意在高速、顛簸的路面、鬧市等各種惡劣環(huán)境下測試隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲始終都很微弱，完全在可接受范圍以內(nèi)，車主對此次的隔音效果也非常滿意。