本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-9-17 13:34 編輯
由于工作關系,這臺比亞迪唐的車主平均每天用車時間在5個小時以上,因此車主也特別希望有一個良好駕乘環(huán)境。不過原車在隔音和音響兩方面表現(xiàn)都很一般,不僅沒有什么駕駛“樂趣”可言,連舒適性也受到很大影響。在跟渝大昌溝通過細節(jié)后,車主今天專程到我們店里給愛車做音響升級。
改裝車型——比亞迪唐
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2018-9-17 13:34 上傳
比亞迪唐汽車音響改裝配置:
前聲場:瑞典卓美XU 6.2C兩分頻套裝喇叭
后聲場:意大利史泰格MS650C兩分頻套裝喇叭
DSP功放:瑞典卓美XA1080 DSP
低音:德國RA-10PW超薄有源低音
四門+前后翼子板隔音:GT隔音
音響線材:鳴悅
即將升級的音響器材大合照
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拆開門板飾蓋后,可以看到原車門板內部空洞結構較多且未作任何隔音處理,所以門板部位噪聲較為明顯,技師使用GT隔音材料對門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個密封箱體,有效減少門板自身共振噪聲以及外界風噪的傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。
門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入
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除此之外,汽車行駛時會產(chǎn)生較為明顯的胎噪和路噪,這類噪聲主要通過輪弧、翼子板傳入到車廂內部。技師使用GT隔音減震膠對輪弧做三層止震隔音處理,有效切斷胎噪和路噪傳播途徑,解決胎噪困擾。
輪弧第一層止震處理
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輪弧第二層密封處理
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輪弧第三層吸音處理
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隔音處理完成后,渝大昌根據(jù)車主的預算及要求,將前聲場改裝成一套瑞典卓美兩分頻喇叭,它的靈敏性高、韌性強,暖厚滑柔透,很交心很走心,聽一次就會立刻愛上!為減少音樂散射現(xiàn)象,讓喇叭發(fā)音更加集中,技師還為喇叭添加麗音圈。后聲場升級一套意大利史泰格兩分頻喇叭進行輔助,它所播放出來的音樂清晰亮麗、節(jié)奏感強,可以與卓美兩分頻形成優(yōu)勢互補,讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。
拆下來的原車喇叭
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瑞典卓美中低音喇叭的接線細節(jié)展示
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瑞典卓美中低音裝于前門板原位
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瑞典卓美中低音喇叭的安裝近照
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史泰格中低音喇叭裝于后門原位
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四門復原效果圖
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瑞典卓美高音裝于儀表臺及復原圖
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史泰格高音裝于后門效果圖
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低音安裝在后排座椅下面
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瑞典卓美DSP功放安裝近照
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最后調音,為車主打造最佳的聽音風格
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總結:升級完成后,技師使用專用電腦調音軟件對音響系統(tǒng)做精準調節(jié),讓新系統(tǒng)可以自然流暢地把音樂演繹得真實自然,無論是聲場的深度、開揚度,還是中頻的量感和應有的細節(jié),都可以一一得以表現(xiàn),最大限度滿足車主個性化聽音需求。
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