動靜由你掌控 清遠道聲豐田雷凌汽車音響改裝路美套裝喇叭

道聲VV

豐田雷凌是一款基于MC平臺打造而成，專門為中國消費者深度定制的一款車型。在設計上豐田雷凌借鑒了第十一代Corolla美版車型，使得整車外觀看起來非常凌厲，極具攻擊力。汽車內飾也極具運動風格，因而豐田雷凌一經問世，就受到了國內許多用戶的追捧。

改裝車型—豐田雷凌


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】和大多數(shù)日系車一樣，豐田雷凌在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是特別的理想，這也使得汽車的舒適性受到了很大的影響。為了提升整車的舒適性，車主來到清遠道聲，對汽車做了隔音和音響兩方面的升級工作。

系統(tǒng)配置：
主機：歌航 A1  DSD播放器
前聲場喇叭：路美套裝喇叭
后聲場喇叭：芬朗同軸
功放：芬朗RE--480  四路功放
功放2：芬朗UT--4100  四路功放
隔音：引擎蓋、底盤、前兩翼子板
材料：日本中道+大麥定制

汽車在行駛的時候，底盤很容易產生低頻共振噪聲，然而原車的底盤隔音措施非常欠缺，難以起到良好的隔音效果。因此改裝技師在原有隔音的基礎上，使用日本中道隔音材料，對汽車的底盤做了雙層的隔音處理，這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還有效增強了鈑金的剛性。

使用的音響器材亮相


拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


隔音材料貼合十分緊密


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


底盤的第二層密封處理


底盤做第二層密封處理


施工到位


原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會產生振動噪聲，同時發(fā)動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此改裝技師先使用中道隔音材料，對汽車的引擎蓋和U型槽做了止振隔音處理，降低了引擎蓋共振噪聲的產生和傳播。然后使用引擎膜對引擎蓋做了第二層的隔熱處理。起到了保護引擎蓋的目的。

使用隔音材料對U型槽做隔音處理


原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構


根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，更換成了路美套裝喇叭，它的靈敏性高、保真效果好，即便是用主機直接推動，也能帶來理想的聽音效果。后聲場使用的芬朗同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的展現(xiàn)形式更為豐富。

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理


使用汽車引擎蓋專用隔音材料做第二層的隔熱處理


原車主機的解析力較差，導致音頻信號質量不佳，功率供給較小。因此改裝技師將汽車的主機更換成了歌航 A1  DSD播放器，它的解析力交強、功能配置豐富，具有云聽歌、主動調節(jié)聲場延時等功能，讓音頻信號的質量更為出色。除此之外改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺芬朗功放，以保證音響系統(tǒng)的功率穩(wěn)定。

歌航 A1  DSD播放器和DSP


芬朗RE--480  四路功放


【改裝效果點評】經過隔音和音響兩方面的升級以后，豐田雷凌的機械噪聲以及共振噪聲，得到了有效的抑制，而音響的品質，也在穩(wěn)定性和保真效果方面，有了質的提升。從而為車主帶來了更為良好的駕乘體驗。