18版豐田塞納改裝Xcelsus卓美汽車音響-廣州魔術(shù)師汽車音響

汽車改音

　　今天廣州魔術(shù)師汽車音響改裝店迎來一臺(tái)18款豐田塞納.車主剛提車不久就驅(qū)車來到店家要求把音響系統(tǒng)升級(jí),改裝的理由很簡(jiǎn)單,原車音響效果達(dá)不到車主的要求。

　　許多人認(rèn)為豐田塞納是最好的大七座MPV，是無可挑剔的，18款豐田塞納有著高大硬朗的車身讓這部商務(wù)車充滿了力量感，時(shí)尚的線條、居家風(fēng)格設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，彰顯塞納低調(diào)的奢華。這么說來塞納是完美的？其實(shí)不然，如果輪實(shí)用性塞納確實(shí)無懈可擊，但原車音響設(shè)備極為普通，音質(zhì)效果對(duì)于音樂愛好者來說實(shí)在太"次"了，作為一臺(tái)商務(wù)型的車給人的感覺應(yīng)該是非常舒適的,原車的音質(zhì)效果讓舒適性大打折扣,所以改音響是必然的。

　　18版豐田塞納音響改裝配置：
　　前聲場(chǎng)：瑞典Xcelsus卓美XU6.2一套
　　瑞典Xcelsus卓美60SQ一對(duì)
　　后聲場(chǎng)：瑞典Xcelsus 卓美XP620
　　音頻處理器：瑞典Xcelsus卓美XA8010DSP
　　超低音喇叭：DM 10寸
　　功放：瑞典Xcelsus卓美兩路功放
　　隔音：四門,葉子板,引擎蓋均采用大白鯊金鯊、銀鯊系列

　　聽音樂對(duì)環(huán)境的要求很高,改音響先從隔音開始,原車的隔音材料很簡(jiǎn)單,低密度的材質(zhì),根本起不到隔音的效果,本次四門,葉子板,引擎蓋均采用大白鯊品牌高級(jí)隔音.

　　隔音安裝從四門做起，先清潔好車門，再將汽車隔音材料安裝在門板鈑金上，用工具將隔音壓緊壓平。

　　四門隔音重點(diǎn)在于里層及外層的減震板,讓車門密封性得到加強(qiáng)，阻隔外界的汽車噪音，里外兩層采用大白鯊高密度的減震板,再包圍一層大白鯊隔音棉,可更有效抑制鈑金共振現(xiàn)象，提升汽車音響的聲音表現(xiàn)。

　　葉子板的隔音工程也不馬虎,三層隔音不可少，將大白鯊金鯊減震板裁剪好之后貼滿葉子板部位，再貼上一層減震膠，第三層則貼上消音隔熱棉，葉子板施工就完成了。

　　上圖為原車器材
　　隔音工程完成以后，下面是音響部分的安裝，首先卸下原車?yán)?，原車?yán)仁菢O為普通的紙盤材質(zhì)，造工非常普通，這樣的喇叭是不可能出好效果的

　　上圖為卓美中音喇叭特寫
　　本次豐田塞納前聲場(chǎng)改裝采用了三分頻系統(tǒng)，但原車只配備了高音和中低音的喇叭，也就是我們最常見的兩分頻，由于兩分頻的效果遠(yuǎn)不如三分頻，所以加裝了一對(duì)卓美中音喇叭作為中頻的補(bǔ)充。

　　上圖為純手工制作的中音喇叭的木質(zhì)模具

　　本次改裝師巧妙的把中音喇叭安裝在原車高音位置，純手工制作的倒模勝似原裝

　　而小巧的瑞典Xcelsus卓美高音喇叭則倒模安裝在車門的三角位上，這樣更加節(jié)省車內(nèi)的空間，也不用倒模A柱，破壞原車的結(jié)構(gòu)，畢竟這臺(tái)豐田塞納才提車不久，經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝師想得非常周到，這樣的安排讓車主非常滿意。

　　上圖為高音喇叭安裝在三角位特寫，完美的倒模，非常美觀，仿如原裝。

　　中低音喇叭安裝在原車原位

　　原車主機(jī)不更換，直接用主機(jī)推動(dòng)前后聲場(chǎng)的喇叭是辦不到的，改裝師選擇安裝了一臺(tái)卓美XA8010DSP處理器，這臺(tái)處理器功能極為強(qiáng)大，擁有8聲道輸入10聲道的輸出，同時(shí)擁有信號(hào)合并功能，這個(gè)功能非常適合原車主動(dòng)分頻的高端車型，本次運(yùn)用這臺(tái)強(qiáng)大的卓美處理器為豐田塞納前后聲場(chǎng)喇叭提供充足的功率再適合不過，喇叭得到有效的推助，音質(zhì)效果就可以發(fā)揮到極致。

　　豐田塞納原車并沒有超低音單元，所以在低音方面的表現(xiàn)有所欠缺，所以我們的改裝師為其添加了一只DM10寸超低音喇叭，彌補(bǔ)原車系統(tǒng)在低音方面的缺陷，并且添加了一臺(tái)瑞典Xcelsus卓美兩路功放單獨(dú)推動(dòng)超低音。

　　所有器材安裝完成后，還需要專業(yè)的人員進(jìn)行調(diào)試，每一個(gè)音頻細(xì)節(jié)上的調(diào)節(jié)都會(huì)影響到聲音輸出的效果，這也是最為考驗(yàn)改裝師的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，到此豐田塞納的音響改裝全部完成。