雪佛蘭科沃茲定位是一臺(tái)緊湊型轎車,定位相當(dāng)于科魯茲,它的上市是為了替補(bǔ)經(jīng)典科魯茲的空缺,他和英朗替代凱越是一樣,而且也是由同英朗一個(gè)平臺(tái)打造一手打造的。動(dòng)力性能方面和駕駛舒適性設(shè)計(jì)的還是比較好合理,科沃茲方向盤指向精準(zhǔn),美系車底盤顯得厚重,但是隔音降噪處理的不夠好,特別在加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常大,還有路況不好的時(shí)候,后排座顛簸明顯,這位來自東莞長(zhǎng)安的科沃茲車主對(duì)愛車的隔音狀況和音質(zhì)是不怎么滿意的,偶然的機(jī)會(huì)接觸到了東莞長(zhǎng)安慧聲汽車音響,并在經(jīng)過到店試音后決定給愛車進(jìn)行隔音升級(jí)改造。 改裝配置方案: 車 型:雪佛蘭科沃茲 隔音材料:GT雙層隔音 主 機(jī):好萊塢DSP-h6 前 聲 場(chǎng):黃金聲學(xué)GS265.2 后 聲 場(chǎng): 黃金聲學(xué)GE65 低 音: 好萊塢HSL-S8 小鋼炮 前門隔音: 汽車音響升級(jí)改裝的基礎(chǔ)在于汽車隔音,良好的發(fā)音環(huán)境對(duì)提高音質(zhì)音效的幫助有很大的作用 拆開原車門的門板,可以清楚的看到,原車門板要么只是一張鐵皮,加上一張單薄的塑料膜,而門板孔洞也是非常多的,隔音效果是非常差的,想要抑制噪音,帶來舒適的駕駛環(huán)境,進(jìn)行門板隔音工程是必不可缺少的。 對(duì)車門進(jìn)行清潔后,在車門內(nèi)層鈑采用了GT靜音加強(qiáng)板金的強(qiáng)度,進(jìn)行減震處理,實(shí)現(xiàn)初步抑制噪音,內(nèi)層隔音必須要將單層鐵皮滿鋪,然后壓緊。 內(nèi)層隔音完成后,在車門外層同樣采用GT靜音減振墊進(jìn)行減振處理,從而把車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,雙層保障抑制車門鈑金振動(dòng),降低了噪音傳遞。 黃金聲學(xué)的安裝 這輛雪佛蘭科沃茲經(jīng)過東莞長(zhǎng)安慧聲汽車音響店的師傅的精心整改下,不僅噪音大幅度降低了,最后經(jīng)過專業(yè)的調(diào)音員將車內(nèi)音響按照車主的聽音習(xí)慣和對(duì)音樂的風(fēng)格進(jìn)行音質(zhì)調(diào)整,音質(zhì)較之以前也得到了很大的改善,試聽之后都不想下車了。
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