深圳奧迪Q5汽車(chē)隔音改裝 車(chē)樂(lè)匯奧迪Q5隔音改裝綠靜隔音

深圳車(chē)樂(lè)匯_

改裝車(chē)型——奧迪Q5


奧迪Q5全車(chē)隔音升級(jí)：
隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱、輪弧、輪轂、引擎蓋
隔音材料：綠靜銀衛(wèi)士+溫莎吸音棉

先不說(shuō)車(chē)內(nèi)異味的問(wèn)題，談及奧迪Q5的隔音效果，將近50萬(wàn)的車(chē)，感覺(jué)和10來(lái)萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。拆開(kāi)Q5的門(mén)板飾蓋，清楚看到其內(nèi)部隔音措施較為欠缺，共振十分明顯，風(fēng)噪也很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。為此，技師使用綠靜銀衛(wèi)士對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，既可以阻止風(fēng)噪傳入，也可以為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)措施


門(mén)板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振




門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入





師傅正在鏟除原產(chǎn)膠（異味的來(lái)源）


造成車(chē)內(nèi)有異味的“始作俑者”


底盤(pán)第一層隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


尾箱隔音后，將線材做好固定


輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生明顯胎噪和路噪，而這類(lèi)噪聲主要通過(guò)輪弧、輪轂等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師在車(chē)廂內(nèi)部使用綠靜隔音材料對(duì)輪轂做雙層隔音處理；在外部使用綠靜隔音材料對(duì)輪弧做隔音處理，可以切斷胎噪傳播途徑，有效減少路噪和胎噪的傳入。

輪弧止震隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑


輪轂進(jìn)行雙層隔音，減少排氣管共鳴噪音


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原車(chē)引擎蓋只是一層單薄鐵皮結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起的共振很容易通過(guò)引擎蓋進(jìn)行傳導(dǎo)。所以技師使用綠靜銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做止振處理，有效降低引擎蓋部位的共振噪聲。

引擎蓋隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車(chē)廂


總結(jié)：隔音完成后車(chē)主并未直接給出反饋，而是等使用幾天后才能給出明確的隔音感受。在售后顧問(wèn)做回訪時(shí)，車(chē)主很激動(dòng)地表示，不僅車(chē)廂內(nèi)令人生厭的異味消失不見(jiàn)了，就連隔音效果也提高了幾個(gè)等級(jí)，車(chē)主對(duì)此次隔音升級(jí)非常滿(mǎn)意。