隔音新突破 棗莊江波榮威350全車隔音改裝STP隔音

凌風(fēng)影音

榮威定位于不同級別細(xì)分市場中的中高端車型，其目標(biāo)客戶是有知識、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者。而這輛榮威350的車主顯然是追求安靜舒適駕乘環(huán)境的車主，這才來到棗莊江波汽車音響進(jìn)行全車隔音改裝。

拆開這輛榮威350的原車門板，空洞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓人根本無法想象其隔音效果會好到哪里去。門板進(jìn)行的是雙層隔音改裝，進(jìn)行雙層隔音的效果相信大家都很清楚：一方面可以提高門板的剛性和密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時也大幅度降低風(fēng)噪入侵的程度，達(dá)到隔音的效果；另一方面，是間接的為門板上的喇叭提供了一個箱體發(fā)音的環(huán)境，間接的提升了原車?yán)鹊囊糍|(zhì)，這可是一舉多得的舉措。

車輪弧隔音細(xì)節(jié)

底盤隔音施工比較繁瑣，需要將車內(nèi)的座椅以及飾板全部拆下，掀開地毯，將露出的地盤鈑金清理干凈，在進(jìn)行隔音改裝。底盤第一層貼上STP止振隔音材料，止振隔音是汽車隔音最基礎(chǔ)的隔音措施；底盤第二層貼低頻板，與止震板相互配合，能有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命，增強(qiáng)底盤的隔音效果。

尾箱和底盤的隔音十分相似，都是先進(jìn)行的隔音止振處理，抑制鈑金在行駛中產(chǎn)生共振噪音。尾箱第二層貼上吸音棉，過濾掉行駛過程中產(chǎn)生的胎噪和路噪。輪轂和尾箱的隔音處理一樣，都是止振材料加上吸音棉的雙層隔音處理，輪弧則是用的STP炸彈隔音材料進(jìn)行隔音，進(jìn)一步降低胎噪的入侵。

【隔音效果點(diǎn)評】經(jīng)過棗莊江波汽車音響的精致施工，整個隔音工程圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車，整個車內(nèi)的噪音又有了全新的改善，車主對本次的隔音之旅相當(dāng)?shù)臐M意。