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【車型原車噪音分析】車主入手這臺(tái)豐田皇冠的時(shí)間并不是很長(zhǎng),汽車大多數(shù)方面的表現(xiàn),也完全滿足了車主的要求。唯獨(dú)在隔音方面的表現(xiàn),讓車主感覺不大滿意。為了能夠擁有一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。車主來到清遠(yuǎn)道聲汽車隔音店,對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。
改裝車型—皇冠
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2018-8-27 08:47 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過道路測(cè)試,清遠(yuǎn)道聲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),豐田皇冠的主要噪聲集中在汽車后部,以共振噪聲和胎噪、路噪為主,因此改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的響應(yīng)部位,做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
尾箱:舒適炸彈+舒適珍珠棉+軍工炸彈
輪轂:舒適炸彈+舒適珍珠棉+軍工炸彈
尾箱蓋:舒適炸彈+舒適珍珠棉+軍工炸彈
原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),而且未作任何隔音處理。汽車在行駛時(shí)候尾箱極易產(chǎn)生共振噪聲,而且這種噪聲會(huì)被無限放大。因此改裝技師先使用STP舒適炸彈和軍工炸彈,對(duì)汽車的尾箱做了第一層的隔音處理,降低尾箱自身的共振噪聲;然后使用STP舒適珍珠棉,對(duì)尾箱做第二層密封處理,以使得隔音效果更加理想。
施工前對(duì)全車做專業(yè)的保護(hù)工作
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使用STP舒適炸彈和軍工炸彈,對(duì)汽車尾箱做第一層止振處理
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使用STP舒適珍珠棉對(duì)尾箱做第二層密封處理
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隔音材料貼合十分緊密
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尾箱側(cè)壁也做了隔音處理
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汽車在行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生較為路噪和胎噪,而且車速越高,路噪和胎噪也就越明顯。改裝技師使用STP隔音材料,對(duì)汽車的輪轂做了雙層隔音處理,這就切斷了胎噪的傳布途徑,有效減少了胎噪的傳入。
輪轂做雙層隔音處理,有效阻止胎噪傳入
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輪轂的隔音處理
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輪轂隔音處理到位
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原車的尾箱蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),且未作有效隔音處理。所以改裝技師,使用舒適炸彈、軍工炸彈和舒適珍珠棉,對(duì)汽車的尾箱蓋也做了全面隔音處理,有效降低了尾箱蓋的共振噪聲,也阻止了外界噪聲通過尾箱蓋傳入到車廂內(nèi)部。
使用STP隔音材料,對(duì)汽車尾箱蓋做隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后車主特意在高速狀況下測(cè)試了一下隔音效果,結(jié)果顯示車廂內(nèi)共振噪聲、路噪和胎噪都得到了明顯下降,完全在可接受范圍以內(nèi),車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果也非常滿意。
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