桂林別克威朗汽車(chē)音響改裝 荔浦賣(mài)音樂(lè)別克威朗音響改裝...

荔浦賣(mài)音樂(lè)

別克威朗的車(chē)主李先生是一位父愛(ài)滿(mǎn)滿(mǎn)的父親，他的女兒正準(zhǔn)備升小學(xué)，小家伙的樂(lè)感很不錯(cuò)，坐車(chē)日常就是吐槽原車(chē)音響音質(zhì)。為了給小家伙一個(gè)驚喜，李先生來(lái)到我們荔浦賣(mài)音樂(lè)給愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)，要求只有一個(gè)，那就是不要改動(dòng)原車(chē)內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)，最好就是像原裝一樣。了解了車(chē)主的訴求后，我們的改裝師迫不及待開(kāi)始施工。

改裝車(chē)型——?jiǎng)e克威朗


音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力仕L62C
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特E165
隔音：四門(mén)薩迪

為了能夠找到小家伙最喜歡的音樂(lè)質(zhì)感，車(chē)主認(rèn)真的在我們?cè)囈羰以嚶?tīng)了十幾套喇叭，最終被德國(guó)喜力仕L62C套裝喇叭的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)深深吸引，并立即決定用其作為前聲場(chǎng)喇叭，后聲場(chǎng)搭配一套性?xún)r(jià)比極高的德國(guó)艾索特E165同軸喇叭。

器材挑選完畢后，改裝師按照一貫的流程，拆卸下原車(chē)?yán)?，安裝專(zhuān)業(yè)喇叭。李先生在看到原車(chē)?yán)取罢婷婺俊钡哪且豢?，直言：難怪小家伙老是說(shuō)音質(zhì)不好，看來(lái)是有理可依的呀。

德國(guó)喜力仕L62C兩分頻喇叭


德國(guó)艾索特E165同軸喇叭


從原車(chē)拆下來(lái)的喇叭做工十分粗糙


拆下原車(chē)?yán)炔⑶謇黹T(mén)板后，改裝師首先使用薩迪隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行內(nèi)外雙層細(xì)致隔音，內(nèi)層止振處理，緩解金屬疲勞，增強(qiáng)鈑金剛性；外層隔音密封處理，密封多余孔位，為喇叭營(yíng)造一個(gè)箱體式的發(fā)音環(huán)境。

原車(chē)門(mén)板空洞較多，且未做任何隔音處理，容易產(chǎn)生共振，傳遞風(fēng)噪


使用薩迪隔音材料對(duì)前門(mén)進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音止振密封


門(mén)板隔音后，首先安裝德國(guó)喜力仕L62C套裝喇叭，這套喇叭由一對(duì)25mm絲膜球頂高音喇叭L 1T，一對(duì)6.5英寸中低音喇叭L 6B及一組高品質(zhì)二路分頻器組合而成。高音由高端蠶絲經(jīng)特殊工藝制作而成；中低音音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成，能受得了功率猝發(fā)，也經(jīng)得起大音量通過(guò)，材質(zhì)輕巧但韌性十足，靈敏度高。

前門(mén)隔音后，將德國(guó)喜力仕L62C中低音喇叭安裝在前門(mén)板原位




德國(guó)喜力仕L62C高音喇叭安裝原裝位（儀表臺(tái)側(cè)面）




接著安裝后聲場(chǎng)升級(jí)的德國(guó)艾索特E165同軸喇叭。同軸喇叭的設(shè)計(jì)與兩分頻喇叭有所不同，它是在中低音喇叭上邊多加了一個(gè)高音頭，兩者在同一中心軸線上，因此，各頻段的聲音均是從同一個(gè)方向傳出來(lái)的，層次感不如兩分頻套裝喇叭，比較適合后聲場(chǎng)升級(jí)，起到輔助前聲場(chǎng)喇叭的作用。

后門(mén)同樣進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音處理


后門(mén)隔音完成后，將德國(guó)艾索特E165同軸喇叭安裝在后門(mén)板原位


別克威朗本次升級(jí)的喇叭均采用原位安裝，在復(fù)原儀表臺(tái)和門(mén)板后，完全看不出任何改動(dòng)的痕跡，李先生對(duì)此非常滿(mǎn)意。再試聽(tīng)音質(zhì)效果，喇叭發(fā)聲很穩(wěn)定，播放兒歌聽(tīng)起來(lái)非常舒服，雖然臨場(chǎng)感沒(méi)有那么強(qiáng)，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原車(chē)?yán)鹊摹澳芰Ψ秶薄?br />
汽車(chē)音響改裝，我們的意料之中，車(chē)主的意料之外，一切都是剛剛好。