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【車型原車噪音、音響分析】知豆是一款微型純電動汽車,它的結(jié)構(gòu)小巧緊湊,這使得其十分靈活,可以輕松在城市間自由穿梭。也正是因為車型的原因,使得知豆存在隔音不足、音響系統(tǒng)配置簡單等問題,這對整車的舒適性也產(chǎn)生了很大影響。為使得整車舒適性更好,車主來到深圳車改坊,對全車做了隔音和音響的升級工作。
改裝車型—知豆
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2018-8-20 09:49 上傳
根據(jù)客戶訴求,深圳車改坊的技術(shù)團隊,為知豆定制了全車隔音降噪以及音響升級方案,主要對門板、底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋做了隔音處理。并對音響系統(tǒng)做了升級和完善工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
處理器:優(yōu)美聲456
前聲場喇叭:伊頓172.2
低音:霸克PX103
功放:霸克PX103
隔音:STP+比柯隔音
線材:霸克線材
汽車的噪聲可以分為兩大類,一類是汽車自身的振動噪聲。一類是外界傳入的噪聲。汽車自身的振動噪聲包括引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲,以及底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲。深圳車改坊的改裝技師,使用比柯隔音材料,對引擎蓋和底盤前半段做止振處理,然后使用STP隔音材料,對底盤后半段和尾箱做密封處理,有效減少汽車自身振動噪聲。
使用的音響器材亮相
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拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜
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使用比柯隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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門板飾蓋做隔音處理
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外界的噪聲包括風噪和胎噪。風噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部,因此深圳車改坊的改裝技師,使用比柯隔音材料,對汽車的門板和飾蓋做隔音處理,有效阻止風噪的傳入;而胎噪主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部,改裝技師則使用比柯隔音材料,對輪弧和葉子板做密封處理,有效阻止胎噪的傳入。
使用比柯隔音材料對后門板做隔音處理
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儀表臺下方做隔音處理
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使用比柯和STP隔音材料對底盤和尾箱做隔音處理
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使用隔音材料對輪弧做隔音處理
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葉子板做隔音處理
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2018-8-20 09:49 上傳
原車主機解析力較差,功率供給也很小,導致音源品質(zhì)不佳,音響系統(tǒng)不夠穩(wěn)定。因此深圳車改坊的改裝技師,為主機添加了一臺優(yōu)美聲456音頻處理器,以使得音源更加干凈,并未音響系統(tǒng)添加了一臺功放,以保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定。
車主很喜歡聽流行歌曲,所以深圳車改坊的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了伊頓172.2套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜,讓高頻部分清晰細膩;中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆,讓中低音部分彈性更好。為增加低音部分下潛力度,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了一只霸克PX103超低音單元。
引擎蓋做隔音處理
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伊頓172.2中低音喇叭安裝在汽車原位
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2018-8-20 09:50 上傳
霸克PX103超低音單元
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2018-8-20 09:50 上傳
【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩個方面的升級以后,知豆的舒適性得到了很大程度的提升。讓車主在用車時既可以享受安靜,同時又可以聽到自己喜歡的歌曲。
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