馬自達CX-5汽車音響改裝 美好生活從車開始！

雙周音響改裝

馬自達CX-5基于Minagi概念車設計，軸距比CX-7要短，外形則延續(xù)了馬自達的"魂動"設計理念。車身尺寸上:馬自達CX-5的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4555/1840/1710(mm)，同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。同時，CX-5使用了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，其輕量化的設計使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。 改裝，隔音先行。好的隔音能夠為專業(yè)的音響改裝提供良好的改裝基礎，器材發(fā)揮更好的效果，所以隔音是至關重要的。通過隔音，可以有效提升鈑金強度，降低共振噪音的傳遞，塑造良好的箱體結(jié)構(gòu)，音響更好的發(fā)揮效能。于是車主經(jīng)過多方打聽，最終明智選擇我們專業(yè)店選擇老品牌口碑好的大能隔音材料進行全車隔音升級。

車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失。 四門隔音：對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問題。同時，鈑金間形成了一個扎實密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂趣！

第一層大能隔音完成實圖：在門板最里層貼一層大能止震板，抑制振動，強化鈑金剛性，降低板件諧振頻率

第二層大能隔音完成實圖：在外層再貼上一層大能藍金剛，讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入。

第三步：配備了吸音隔熱材料-超級溫莎，有效吸收共鳴噪音，阻隔熱能，還能降低能耗。

地板隔音：地板主要是發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強，對人體的傷害也是最大的。所以必須使用專業(yè)的材料才能解決，一般的材料效果極其有限。首先是減震，其次是專業(yè)的阻隔低頻噪音的材料施工，不需要黏貼，直接鋪上去就可以，施工非?？旖莺啽?。

引擎蓋是全車的臉面，怎能不做好保護工作，隔音后不僅降低了發(fā)動機噪音，還阻止發(fā)動機熱量對引擎蓋的直接烘烤，延緩漆面老化退色。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

葉子板隔音：葉子板主要是發(fā)動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。

音響升級 經(jīng)過音響升級和全車隔音升級后，車子提升了不只一個檔次，車箱比之前安靜許多，打開音樂音質(zhì)感更高，豪華外表加上扎實的內(nèi)在，讓您駕駛的每一步更加舒適也更加安全。