哈弗H6音響改裝案例——喜歡音樂的你，值得更好的

粵聲音響改裝

全新哈弗H6作為采用”全新動力、全新安全、全新設(shè)計、全新技術(shù)”為一體的四新之車，意味著它是H6車系中高新技術(shù)及眾多豐富配置的優(yōu)先惠及對象：由長城汽車自主研發(fā)的領(lǐng)先同級的1.5GDIT發(fā)動機(jī)最先搭載于全新H6車型之上就是一個最好例證。


圖為改裝前車門保護(hù)

圖為改裝前中控保護(hù)

配置清單：
前聲場：喜力仕L62C
后聲場：喜力仕L62C
低音炮：awave ASTIIA
隔  音：大能四門雙層隔音
        后備箱雙層隔音
線  材：香港正力車福



圖為改裝產(chǎn)品配置

許多人的印象中，哈弗并不是一款高端的車，改裝音響值得嗎？對音響發(fā)燒友來說，值得。音樂對人的意義，并不僅僅是聆聽，更是打動和陪伴。在《歡樂頌》中，曲筱綃給趙醫(yī)生車改裝了世界頂級音響，一套音響四十萬，而趙醫(yī)生的車才三十萬。但曲筱綃的理由僅僅是因為“他每天上下班都愿意聽音樂”。



圖為原車門板


圖為改裝后門板

絕大部分改裝的音響都安裝在車門部分，因而車門隔音是必須的。喇叭發(fā)聲時，如果固定喇叭的車門鈑金比較薄弱，鈑金會隨著喇叭發(fā)聲產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致車輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，從而影響音響音質(zhì)，因此，這里選擇用大能隔音，先按量好的尺寸將減振板貼在車門外側(cè)內(nèi)腔的鐵板上，之后在內(nèi)側(cè)門板再貼上一層形成密封箱體，改善音響發(fā)聲環(huán)境。


圖為后備箱隔音

有的汽車后備箱鈑金薄弱，容易傳遞噪音到駕駛室，長時間震動不僅會導(dǎo)致后備箱變形，也會加速后備箱汽車部件老化，此外，后備箱孔洞的漏失，噪音、燥熱、尾氣及灰塵進(jìn)入，也會影響駕駛舒適性。因此，粵聲在尾箱底部和尾箱兩側(cè)的輪眉均貼裝好止振板，有效增加鈑金厚度，降低胎噪、路噪和尾排三分面帶來的噪音。需要注意的時候，后備箱隔音必須要加上一層隔音棉用來吸音，否則聲音在車內(nèi)出不去，噪音反而會更大。


圖為喜力仕喇叭安裝

HELIX L 62C兩分頻套裝喇叭由一對25mm絲膜球頂高音喇叭L 1T，一對6.5英寸中低音喇叭L 6B及一組高品質(zhì)二路分頻器組合而成，音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制作而成，從而擁有優(yōu)良的抗?jié)裥浴⒛腿坌院湍蜔嵝浴?寸絲膜球頂高音L1C，由高端蠶絲經(jīng)特殊工藝制作而成，再配以磁性較強(qiáng)的釹質(zhì)磁鐵；6.5寸中低音單元L6B，音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成，優(yōu)良的抗?jié)裥?、耐溶性而且耐熱性是聚丙烯材料的幾大特色。雖然材質(zhì)輕巧但韌性十足，能受得了功率猝發(fā)，也經(jīng)得起大音量通過，同時具備高敏銳度性，能由恰當(dāng)?shù)淖枘嵝?yīng)，展示出清楚而精致的音樂韻味。長沖程環(huán)繞橡膠，既起到保護(hù)作用，同時也大大減少失真率。


圖為后備箱低音炮安裝

低音炮的安裝是為了聽到更為震撼和細(xì)膩的低音，在聲音圖譜中，高音是魂，低音是骨，因此一個完整的音響系統(tǒng)是離不開低音的。

效果點評：
升級完成后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂真實細(xì)膩、自然動聽，而且質(zhì)感也很好，這和升級之前相比較簡直是天壤之別，這樣的音質(zhì)可能一些豪車的原車音響都比不上吧。