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【車型原車噪音分析】這臺本田奧德賽,是車主剛?cè)胧植痪玫男萝?,用車的時(shí)候車主發(fā)現(xiàn),奧德賽在行駛的時(shí)候噪聲較大。而且隨著車速的增加,噪聲也會越來越明顯,這給車主的用車帶來不小的影響。為降低汽車的噪聲。車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店,對汽車做了隔音升級。
改裝車型—奧德賽
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2018-8-9 06:54 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過專業(yè)的檢測之后,車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師發(fā)現(xiàn),這臺本田奧德賽的噪聲主要以風(fēng)噪、共振噪聲為主。偶爾還會夾雜一些胎噪。所以改裝技師對相應(yīng)的部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥靜音
隔音部位:四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂
原車門板隔音措施較為欠缺,內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥靜音,對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
使用大麥靜音對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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對門板和飾蓋做密封處理
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2018-8-9 06:54 上傳
汽車共振噪聲的主要產(chǎn)生部位是底盤和尾箱,所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,先使用大麥靜音隔音減震膠,對底盤和尾箱做了第一層止振處理,然后又使用大麥吸音棉,對底盤和尾箱做了第二層密封處理。雙層的隔音處理,有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。為阻止胎噪的傳入,改裝技師還特意對汽車的輪轂也做了隔音處理。
使用大麥靜音對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤的第一層隔音處理
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尾箱蓋做隔音處理
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使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
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底盤和尾箱的密封處理
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飾蓋進(jìn)行隔音處理
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2018-8-9 06:54 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】隔音處理完成后再次對汽車做測試,結(jié)果顯示車廂內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪都得到了明顯的下降,無論是在什么路況下行車,車廂內(nèi)都很安靜,完全超出了車主自己的預(yù)期。
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