文化南路汽車(chē)音響改裝 凱里元音改本田冠道改裝德國(guó)RS貴...

無(wú)敵音響改裝

本田冠道是廣汽本田推出的一款大型SUV，在設(shè)計(jì)之初，本田冠道就以“款待重要的人”為開(kāi)發(fā)理念，為用戶(hù)打造了寬奢的第二排空間。內(nèi)飾在保留本田特有的風(fēng)格意外，還加入了許多軟質(zhì)材料和木紋裝飾，中控臺(tái)使用了一塊大尺寸可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏，提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。

改裝車(chē)型—本田冠道


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)本田冠道的車(chē)主對(duì)汽車(chē)舒適性要求很高，但原車(chē)較為明顯的噪聲，以及不太理想的音響效果，大大影響了駕乘舒適性。為解決汽車(chē)的這些問(wèn)題，車(chē)主來(lái)到凱里元音改，對(duì)汽車(chē)做了隔音和音響兩方面的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
處理器:日本阿爾派0850
前聲場(chǎng):德國(guó)RS貴族HAC(大理石高音)
功放:貴族A40中國(guó)紅。
超低音:美國(guó)K牌CWS10.2雙音圈超低音
低音功放:美國(guó)K牌800.1
隔音：俄羅斯軍工STP、大白鯊

汽車(chē)行駛會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪和共振噪聲。為降低風(fēng)噪傳入，凱里元音改的改裝技師，將原車(chē)劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用俄羅斯軍工STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封體，有效減少風(fēng)噪傳入。尾箱是共振噪聲的主要產(chǎn)生部位，所以改裝技師使用大白鯊黃金甲對(duì)尾箱做了止振處理，有效降低尾箱的共振噪聲。

使用的音響器材亮相


使用的音響器材亮相.


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用俄羅斯STP對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


原車(chē)主機(jī)解析力不高，功率供給也比較小。導(dǎo)致音頻信號(hào)不佳，功率輸出不夠穩(wěn)定。所以凱里元音改的改裝技師，為主機(jī)添加了一臺(tái)八進(jìn)十二出的日本阿爾派0850音頻處理器，以使得音源品質(zhì)更為干凈。然后為前聲場(chǎng)喇叭和超低音單元，各添加了一臺(tái)功放，保證喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱和輪轂做隔音處理


德國(guó)RS貴族HAC中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


高音單元安裝在A柱


功放等音響器材安裝在尾箱底部


如果沒(méi)有超低音單元渲染，那么聽(tīng)音的氛圍也會(huì)稍差。所以凱里元音改的改裝技師，為音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)K牌CWS10.2雙音圈超低音單元，它可以彌補(bǔ)原車(chē)音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，使得音樂(lè)表現(xiàn)更具有力量感，也讓聽(tīng)音氛圍更加濃厚。

為功放等音響器材添加保護(hù)罩


RS德國(guó)純手工制作


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)以后，本田冠道的風(fēng)噪、共振噪聲得到了有效的解決，而音響系統(tǒng)也完美詮釋了聲音的本質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)了整車(chē)舒適性的提升。這套改裝也獲得了2017年MACE中國(guó)汽車(chē)音響改裝公開(kāi)賽貴陽(yáng)站SQ消費(fèi)8W組亞軍。