奔馳新款C200L全車隔音降噪案例烏克蘭CTK與日本笛神隔音的...

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   奔馳新款C級(jí)原車本來就隔音效果不錯(cuò)，但是也有部分車友的追求不同，所以改裝只是合適個(gè)人要求，個(gè)性化定制的一個(gè)方案。改裝不分車型，您若有追求就請(qǐng)聯(lián)系我們-音樂寬帶改裝店。

      車主對(duì)我們的信賴成就了每一處的改裝作品，我們出于考慮此車的原車隔音效果情況，以及此車的噪音來源之處，給出了以下改裝方案：引擎蓋和前輪葉子板、底盤前段腳踏處部分采用烏克蘭頂級(jí)CTK隔音止震材料；底盤部分采用stp銀衛(wèi)士系列；后尾箱采用日本笛神加強(qiáng)版隔音止震，然后再鋪上兩層的吸音棉，以及大梁內(nèi)部、葉子板填充隔音泡沫膠，下面讓我們一起看看施工的作業(yè)過程細(xì)節(jié)。。。

首先讓我們來見識(shí)一下CTK頂級(jí)系列的隔音厚度，專治發(fā)動(dòng)機(jī)和各種路噪。



奔馳C級(jí)車系的門板拆卸工作需要大量時(shí)間以及人力的支出。原車門板塑料板塊全部采用柳釘固定。



柳釘全部拆掉了，開始拆卸升降玻璃。



所有附件全部拆卸完成，開始裝貼隔音止震材料







隔音止震材料裝貼完成后開始復(fù)位安裝，師傅在打上柳釘?shù)倪^程中。。。



外層塑料板塊也要貼上一些止震材料，能起到改變震動(dòng)頻響的作用。



底盤內(nèi)飾附件全部拆卸完成的效果圖

裝貼完成隔音止震材料的效果圖







然后再鋪上兩層的吸音棉



前輪葉子板隔音降噪處理

輪胎襯板滿滿的污跡，必須要清洗干凈。

清洗干凈的效果圖，猶如新的一般。

然后再裝貼上隔音止震材料

最后再鋪上吸音棉

引擎蓋隔音止震





葉子板兩邊灌滿隔音泡沫膠

后尾門隔音止震

后尾箱隔音



后尾箱鋪上吸音棉的效果圖

本次奔馳新款C200L全車隔音耗時(shí)2天完工，完成之后我們進(jìn)行了試車體驗(yàn)，路噪和底盤的噪音明顯得到了有效的改善，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制得比較完美，坐在駕駛室里面感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是從底盤下方穿過的，不再是從擋風(fēng)玻璃那里傳過來的，還有高速行駛的風(fēng)噪聲也改善明顯。

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