南寧帝豪博越汽車音響改裝

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“汽車音響是最大的移動娛樂場所”在音響改裝行業(yè)已經(jīng)廣為流傳，很多車主也認為這一說法一點也不為過，對于這個整天都要“關顧”的娛樂場所，很多車主說有必要改善改善。這位帝豪博越的車主雖然不是發(fā)燒級別的，同樣有著對音樂的追求。遂來到南寧偉強進行音響升級改裝。



系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗SQ-6.5E  二路分體喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5E   二路分體喇叭
低音：聲瑯超低音喇叭
功放：芬朗UT-4100   四路功放
      芬朗 FeelartAL-500.1單路功放  
處理器:芬朗DSP8監(jiān)聽級音頻處理器
隔音品牌：獅龍隔音



首先在做音響改裝之前我們先進行全車隔音，在進行隔音處理時先從車門板開始，在拆開門板內(nèi)飾板后門板上會有一層塑料膠，可以起到一定的密封效果和防水的作用，除此之外門板只有薄薄的鈑金，裸露空洞地方也很多，根本沒有任何隔音處理，在車輛行駛時原車門板容易產(chǎn)生共振。


處理干凈門板后，就開始對門板內(nèi)層進行條貼隔音處理，這樣可以增加鈑金厚度，抑制鈑金的振動，降低噪音。



之后再對門板進行第二層滿帖處理，密封隔絕風壓噪聲，還有一個作用是在車門內(nèi)形成一個密閉的箱體，大大的優(yōu)化了音響的效果





原車喇叭和芬朗SQ-6.5E喇叭的對比圖




在進行改裝前對線材進行專業(yè)的處理



之后對喇叭進行焊接





前聲場選擇芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E二路分體喇叭，擁有獨有的中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元，使其聲音質(zhì)感、人聲真實性、臨場感，都得到了完美的體現(xiàn)。高音單元喇叭進行無損安裝，保證了音源無損還原的流暢性，帶給車主流連忘返的音樂體驗。芬朗SQ-6.5E這個功底讓喇叭有了爆款的要素和質(zhì)量，就說明SQ-6.5E也是很對得起其自身的市場定位的。
在安裝喇叭前先把喇叭圈在前車門原裝位上進行固定好，之后在進行喇叭原裝位無損的安裝。




前聲場選擇在前車門板進行連接 固定好。


前聲場高音單元選擇在內(nèi)飾板進行原裝位無損安裝。


接下來后聲場喇叭同樣選擇芬朗SQ-6.5E喇叭，在進行喇叭安裝前先對喇叭圈進行固定和防水套的加裝，之后進行后聲場喇叭后車門原裝位無損安裝。




保險是車內(nèi)的安全保證，在播放大功率的音樂時，電流輸出較大，為了防止電流過大而損壞功放和一些硬件設施，師傅們會細心的在電源出來前接上一道保險，確保保護車內(nèi)的系統(tǒng)和人身安全。


功放上面選擇芬朗烏托邦系列UT-4100，大功率解析、保證喇叭的功率輸出、讓喇叭發(fā)揮一個最好的效果。


芬朗Feelart的AL-500.1單路功放，是一款在數(shù)年前就已經(jīng)推出的產(chǎn)品，然而直到今天依然是不少名店在搭配超低音喇叭時的主打，可以說AL-500.1作為一款汽車音響器材，完美符合了上述關于“經(jīng)典”的定義


處理器采用的是芬朗DSP8監(jiān)聽級音頻處理器，芬朗DSP8是芬朗自主設計的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調(diào)節(jié)，高、低、帶通，斜率和分頻點都可隨意設置！


聲瑯超低音喇叭選擇安裝在后備箱上


最后在喇叭改裝完成后進行車原車門板的復位檢查和進行喇叭相位檢查系統(tǒng)上的調(diào)音。