南寧帝豪博越汽車音響改裝

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“汽車音響是最大的移動(dòng)娛樂場所”在音響改裝行業(yè)已經(jīng)廣為流傳，很多車主也認(rèn)為這一說法一點(diǎn)也不為過，對于這個(gè)整天都要“關(guān)顧”的娛樂場所，很多車主說有必要改善改善。這位帝豪博越的車主雖然不是發(fā)燒級別的，同樣有著對音樂的追求。遂來到南寧偉強(qiáng)進(jìn)行音響升級改裝。



系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗SQ-6.5E  二路分體喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5E   二路分體喇叭
低音：聲瑯超低音喇叭
功放：芬朗UT-4100   四路功放
      芬朗 FeelartAL-500.1單路功放  
處理器:芬朗DSP8監(jiān)聽級音頻處理器
隔音品牌：獅龍隔音



首先在做音響改裝之前我們先進(jìn)行全車隔音，在進(jìn)行隔音處理時(shí)先從車門板開始，在拆開門板內(nèi)飾板后門板上會(huì)有一層塑料膠，可以起到一定的密封效果和防水的作用，除此之外門板只有薄薄的鈑金，裸露空洞地方也很多，根本沒有任何隔音處理，在車輛行駛時(shí)原車門板容易產(chǎn)生共振。


處理干凈門板后，就開始對門板內(nèi)層進(jìn)行條貼隔音處理，這樣可以增加鈑金厚度，抑制鈑金的振動(dòng)，降低噪音。



之后再對門板進(jìn)行第二層滿帖處理，密封隔絕風(fēng)壓噪聲，還有一個(gè)作用是在車門內(nèi)形成一個(gè)密閉的箱體，大大的優(yōu)化了音響的效果





原車?yán)群头依蔛Q-6.5E喇叭的對比圖




在進(jìn)行改裝前對線材進(jìn)行專業(yè)的處理



之后對喇叭進(jìn)行焊接





前聲場選擇芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E二路分體喇叭，擁有獨(dú)有的中低音音盆、專有盆架、專用磁體罩和高音單元，使其聲音質(zhì)感、人聲真實(shí)性、臨場感，都得到了完美的體現(xiàn)。高音單元喇叭進(jìn)行無損安裝，保證了音源無損還原的流暢性，帶給車主流連忘返的音樂體驗(yàn)。芬朗SQ-6.5E這個(gè)功底讓喇叭有了爆款的要素和質(zhì)量，就說明SQ-6.5E也是很對得起其自身的市場定位的。
在安裝喇叭前先把喇叭圈在前車門原裝位上進(jìn)行固定好，之后在進(jìn)行喇叭原裝位無損的安裝。




前聲場選擇在前車門板進(jìn)行連接 固定好。


前聲場高音單元選擇在內(nèi)飾板進(jìn)行原裝位無損安裝。


接下來后聲場喇叭同樣選擇芬朗SQ-6.5E喇叭，在進(jìn)行喇叭安裝前先對喇叭圈進(jìn)行固定和防水套的加裝，之后進(jìn)行后聲場喇叭后車門原裝位無損安裝。




保險(xiǎn)是車內(nèi)的安全保證，在播放大功率的音樂時(shí)，電流輸出較大，為了防止電流過大而損壞功放和一些硬件設(shè)施，師傅們會(huì)細(xì)心的在電源出來前接上一道保險(xiǎn)，確保保護(hù)車內(nèi)的系統(tǒng)和人身安全。


功放上面選擇芬朗烏托邦系列UT-4100，大功率解析、保證喇叭的功率輸出、讓喇叭發(fā)揮一個(gè)最好的效果。


芬朗Feelart的AL-500.1單路功放，是一款在數(shù)年前就已經(jīng)推出的產(chǎn)品，然而直到今天依然是不少名店在搭配超低音喇叭時(shí)的主打，可以說AL-500.1作為一款汽車音響器材，完美符合了上述關(guān)于“經(jīng)典”的定義


處理器采用的是芬朗DSP8監(jiān)聽級音頻處理器，芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高、低、帶通，斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！


聲瑯超低音喇叭選擇安裝在后備箱上


最后在喇叭改裝完成后進(jìn)行車原車門板的復(fù)位檢查和進(jìn)行喇叭相位檢查系統(tǒng)上的調(diào)音。