南寧雪佛蘭賽歐獅龍隔音全車隔音改裝

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汽車噪聲的大小衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治也是世界汽車工業(yè)的一個重要課題。汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動機、變速器、輪胎、喇叭、音響等等都會產(chǎn)生噪聲。在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右。除了損傷聽力以外，噪聲還會引起其他人身損害。為了自己駕車的舒適，還是有不少車主選擇了給愛車來個全車隔音，讓噪音離自己遠遠的。所以做隔音義不容辭，不容忽視！下面開始進入雪佛蘭賽歐的全車隔音施工作業(yè)主題


隔音品牌：獅龍隔音
隔音施工部位： 車門    底盤    后尾箱   后輪轂   

全車隔音首先從門板開始，拆開內(nèi)飾門板和門板上的防水膜之后，可以看到原車門板結(jié)構(gòu)單薄的鐵皮，門板上沒有一點隔音處理，而門板因為鈑金較薄很容易產(chǎn)生共振


內(nèi)層分條施工，延長車外噪音進入車內(nèi)的時間，噪音聲場會在兩片止震板中間來回游走，衰減了聲場。同時分條施工增強車身結(jié)構(gòu)，車輛一體感增強。大大提高了駕駛樂趣！  


外層整張隔音，增強門板氣密性，減少高速行駛時，風噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。



做完門板隔音，我們就開始做底盤的隔音，我們知道在高速行駛時底盤振動和一些路噪相當嚴重，所以底盤隔音也是全車隔音必不可少的，拆完座椅，拿出地毯我們看到原車的隔音狀態(tài)。處理干凈底盤，我們開始對底盤進行條貼處理，加強鈑金厚度，從而抑制共振，降低行駛過程中低頻噪音





當汽車在路況較差的環(huán)境下行駛的時候后尾箱總有些碎石的敲擊聲音，且原車的尾箱隔音措施非常之欠缺因此該部位的隔音就在所難免，所以這就需要進行隔音處理進行降噪抑制共振。后尾箱和底盤一樣進行止振膠條貼處理。之后后輪轂進行需要進行加強滿貼隔音處理。




最后開始對底盤 后尾箱以及兩邊的后輪轂進行第二層吸音棉密封處理。


這樣車輛的隔音施工就結(jié)束了，最后我們對車輛進行復位，檢查。