南寧凱迪拉克SRX獅龍全車隔音

13807248797

美系車設(shè)計豪華大氣，發(fā)動機排量往往也十分的大，所以其動力相對來說也比較充足。但也正是因為美系車設(shè)計的時候注重的是汽車的速度和動力，而汽車的隔音則成為了設(shè)計時候的一個缺點。這臺凱迪拉克SRX就是經(jīng)典的代表，為了降低汽車產(chǎn)生的噪聲車主來到了南寧偉強對汽車做全車的隔音處理。




改裝配置：
獅龍減震
獅龍吸音棉




檢查好車輛后，做好保護后開始施工。




汽車門板的隔音不僅能夠降低外界噪聲的傳入，同時還能夠減少門板自身的共振，從而為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的隔音環(huán)境。但拆開凱迪拉克SRX的原車門板之后可以發(fā)現(xiàn)有很多的空洞結(jié)構(gòu)，所以南寧偉強的改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，第一層起到的是止振，第二層起到的則是密封。




后門門板拆開的門板結(jié)構(gòu)




門板第一層，獅龍減震。



門板第二層獅龍減震，形成密閉的箱體。







從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。后備箱有效的降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。做好隔音之后，能有效的降低噪音，讓車子更加安靜。



后備箱放備胎的位置形成一個自然的空腔結(jié)構(gòu)加大噪音量。




汽車的底盤和尾箱產(chǎn)生的機械和共振噪聲也很大，而且原車的底盤和尾箱隔音措施做的并不是十分到位，南寧偉強的改裝技師先使用獅龍減震對汽車底盤做了第一層的止振處理，




然后又對其做了第二層的密封處理，汽車底盤和尾箱的隔音處理不僅降低了車廂內(nèi)的噪聲，同時對于維持車廂內(nèi)溫度的恒定也有很大的幫助。凱迪拉克SRX在做完全車的隔音處理之后再次感受駕駛體驗，車主覺得車廂內(nèi)安靜了許多。




引擎蓋安裝獅龍減震，隔除發(fā)動機倉熱量 ，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內(nèi)的機械噪音，讓駕駛更舒適。




音響部分：
改裝配置：
前聲場：喜力士B62C套裝喇叭
后聲場：喜力士B6X同軸喇叭
安裝到位的德國喜力士B62C套裝喇叭，無論是外觀還是性能都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，與原車?yán)葘Ρ瓤梢哉f是天壤之別，清澈的高音，音色干凈輕快，飽滿的中低音讓人無可挑剔！夢幻般的變現(xiàn)和寬廣的演繹，深深打動你的心。




后聲場德國喜力士B6X作為輔助銜接作用

、