提新車(chē)后的第一件事是什么？CRV車(chē)主的選擇是做全車(chē)隔音

四季

自從本田CRV這款車(chē)型推出市場(chǎng)，憑借著SUV出色的操控性、寬敞空間等特性，便一直深受廣大消費(fèi)者的熱捧和喜愛(ài)。CRV車(chē)主剛提到這款新車(chē)后就迫不及待地去東莞厚街日展汽車(chē)音響改裝店去做全車(chē)隔音，遠(yuǎn)離噪聲污染，讓自己的愛(ài)車(chē)更加完美。

本次CRV選用的全車(chē)日本笛神隔音:

隔音部位：四個(gè)車(chē)門(mén)、底盤(pán)、后備箱、后排座椅

做好汽車(chē)外觀保護(hù)之后，技師開(kāi)始拆開(kāi)門(mén)板。原車(chē)隔音材料只有薄薄的一層塑料，完全無(wú)法隔絕外面的噪聲。

把原車(chē)的隔音材料全部拆掉不用，開(kāi)始粘貼第一層的隔音。

第一層隔音，貼在車(chē)門(mén)外面，進(jìn)一步加固車(chē)門(mén)鈑金，大幅度減少低頻噪聲。

四門(mén)雙層隔音不但能抑制鈑金共振，阻止風(fēng)噪、路噪及外界噪音的入侵，還能加強(qiáng)門(mén)板的密封性，提升音響單元效果。

原車(chē)的底盤(pán)是噪音的重災(zāi)區(qū)，行進(jìn)過(guò)程易出現(xiàn)沉悶的低頻噪音。

底盤(pán)第一層施工先貼上隔音，對(duì)胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和空間共鳴噪音都有很好的抑制作用。

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量。

接著再貼第二層的吸音棉，可以吸收大量中高頻噪音，并且由于吸音棉重量非常輕的特點(diǎn)，即使大量使用在車(chē)內(nèi)，也不會(huì)增重過(guò)多，增加油耗，吸音棉同時(shí)還具有優(yōu)異的隔熱功效，可以大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳遞。

新車(chē)CRV做完全車(chē)隔音后，車(chē)主便獲得了更舒適、更安靜的駕車(chē)環(huán)境，生活質(zhì)量也直線提升了。