|
【車型原車噪音分析】在很多人眼里,像奧迪S4這樣的高檔車,自然隔音效果也不會(huì)太差。但事實(shí)上并非如此,很多高檔車都存在隔音不足的情況。這臺(tái)奧迪S4的車主就是在用車時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車噪聲非常明顯,已經(jīng)超過了自己的接受范圍,所以車主來到南京音樂人生,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。
改裝車型—奧迪S4
1,改裝車型—奧迪S4.JPG (69.3 KB, 下載次數(shù): 124)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:39 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,南京音樂人生的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了奧迪S4全車隔音降噪的解決方案,主要對(duì)汽車的門板、底盤和尾箱做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
四門:俄羅斯STP 軍工金衛(wèi)士
底盤:俄羅斯STP軍工炸彈+軍工金衛(wèi)士+軍工SPL04棉+軍工10記憶棉
尾箱:俄羅斯STP軍工炸彈+軍工金衛(wèi)士+軍工SPL04棉
拆開汽車的門板飾蓋以后,看不到任何隔音處理,這完全不像是奧迪S4應(yīng)有的隔音措施。南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP 軍工金衛(wèi)士,對(duì)汽車門板做了雙層隔音處理,這既減少了門板自身的振動(dòng)噪聲,同時(shí)也阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
2,拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺.JPG (64.1 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:39 上傳
使用俄羅斯STP 軍工金衛(wèi)士對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
3,使用俄羅斯STP 軍工金衛(wèi)士對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jp.jpg (97.05 KB, 下載次數(shù): 100)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:39 上傳
使用STP隔音材料對(duì)底盤做隔音處理
4,使用STP隔音材料對(duì)底盤做隔音處理.JPG (55.7 KB, 下載次數(shù): 111)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:39 上傳
由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大
5,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大.JPG.jpg (72.53 KB, 下載次數(shù): 79)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:39 上傳
原車底盤和尾箱隔音措施也十分欠缺,汽車行駛時(shí)底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生很大的低頻共振噪聲。所以南京音樂人生的改裝技師,先使用俄羅斯STP軍工炸彈和軍工金衛(wèi)士對(duì)底盤和尾箱做第一層止振處理,然后又使用軍工SPL04棉,對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理,使得止振效果更為理想。為了阻止胎噪的傳入,改裝技師還特意對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。
使用俄羅斯STP軍工炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理
6,使用俄羅斯STP軍工炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理.JPG (110.82 KB, 下載次數(shù): 121)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:40 上傳
輪轂做第一層止振處理
7,輪轂做第一層止振處理.JPG (81.76 KB, 下載次數(shù): 108)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:40 上傳
輪轂的隔音處理
8,輪轂的隔音處理.JPG (81.18 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-7-24 20:40 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】汽車的三大主要噪聲就是風(fēng)噪、胎噪和低頻共振噪聲,而南京音樂人生則專門針對(duì)這三類噪聲,對(duì)汽車做了隔音處理,從而大幅度降低了車廂內(nèi)的噪聲,讓汽車行駛時(shí)更加的安靜。
|
|