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【車型原車噪音分析】大眾系的汽車比較注重質(zhì)量,所以一般大眾系的車耐用性都很好。但和同價(jià)位車相比較,大眾系的汽車配置較為簡單,使得汽車的隔音效果也不大理想。這臺(tái)大眾凌渡剛買車不到一個(gè)月,就無法忍受汽車的巨大噪聲,所以車主來到澄海逸聲汽車隔音店,給汽車做了隔音處理。 
 
改裝車型—大眾凌渡 
 
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【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】汽車的噪聲類型不止一種,只對(duì)某一個(gè)方面做隔音,難以起到理想的隔音效果。因此澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,對(duì)全車做了隔音處理。 
 
系統(tǒng)配置: 
隔音品牌:大白鯊 
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋 
 
拆開汽車門板飾蓋以后可以看到,門板內(nèi)部未作任何有效隔音處理,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理,降低外界風(fēng)噪的傳入,以及門板自身的振動(dòng)噪聲。 
 
拆開汽車門板,未作任何有效隔音處理 
 
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使用大白鯊對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲 
 
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使用大白鯊吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理 
 
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),為降低這類噪聲的產(chǎn)生。澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,先使用大白鯊隔音減震膠,對(duì)底盤和尾箱做了第一層止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉,對(duì)底盤和尾箱做了第二層密封處理。雙層隔音處理,將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。 
 
使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤做雙層隔音處理 
 
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座椅處做隔音處理 
 
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大 
 
7,由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大.JPG.jpg (55.6 KB, 下載次數(shù): 110) 
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使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理 
 
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尾箱的第二層密封處理 
 
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隔音材料貼合十分緊密 
 
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汽車行駛會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,為阻止胎噪的傳入,澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,在車廂內(nèi)部對(duì)汽車輪轂做了隔音處理,在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了密封處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。 
 
原車葉子板未作任何隔音處理 
 
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使用大白鯊隔音減震膠對(duì)葉子板做第一層止振處理 
 
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輪弧做第一層止振處理 
 
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輪弧做第二層密封處理 
 
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汽車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時(shí)引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以澄海逸聲汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)引擎蓋做了止振處理,降低了引擎蓋共振噪聲的產(chǎn)生。 
 
原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu) 
 
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使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理 
 
16,使用大白鯊隔音材料對(duì)引擎蓋做隔音處理.JPG (63.89 KB, 下載次數(shù): 80) 
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過全面的隔音處理之后,大眾凌渡車廂內(nèi)的各類噪聲都得到了明顯的抑制,車主做完道路測試以后表示隔音效果非常理想,比一些高檔車的隔音效果還要出色。 
 
大白鯊 
 
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