馬自達(dá)睿翼汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN 232

hz音響改裝

馬自達(dá)睿翼是以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”為開發(fā)理念，以“同級(jí)別中最強(qiáng)”為目標(biāo)，并使用馬自達(dá)獨(dú)立開發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)而精心打造出的一款車型。這也讓其在外觀、動(dòng)力、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面都有了很大的進(jìn)步，也為同級(jí)別車型樹立了新的標(biāo)桿。
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪 165 CA1 同軸
四門：俄羅斯STP銀衛(wèi)盾
引擎蓋：俄羅斯STP銀衛(wèi)盾
底盤：俄羅斯STP 航空炸彈+俄羅斯STP銀衛(wèi)盾+AUTO FUN 棉
尾箱：俄羅斯STP 航空炸彈+俄羅斯STP銀衛(wèi)盾+AUTO FUN 棉
前翼子板：俄羅斯STP 航空炸彈+俄羅斯STP銀衛(wèi)盾+AUTO FUN 棉
汽車的噪聲可以分成兩大類：一類是外界傳入的噪聲，主要包括風(fēng)噪和胎噪。改裝技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的門板做了隔音處理，阻隔了風(fēng)噪的入侵。使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾、俄羅斯STP 航空炸彈和AUTO FUN 棉對(duì)汽車的前翼子板做了隔音處理，從而有效的阻止了胎躁的傳入。
使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

汽車的第二類噪聲是汽車自身產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。主要包括引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，以及底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲。因此南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，然后又使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾、俄羅斯STP 航空炸彈和AUTO FUN 棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，減少鈑金共振產(chǎn)生的低頻噪音，從而將汽車的共振噪聲降低到了最小。
丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位

法國(guó)勁浪 165 CA1 同軸安裝在后門板

使用俄羅斯STP 航空炸彈對(duì)汽車底盤隔音有效起到止振的作用

使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對(duì)尾箱做止振處理