惠東汽車隔音改裝 江波汽車音響惠東店本田XR-V隔音升級DST...

江波音響惠東店

本田XR-V本身鐵皮結(jié)構(gòu)就比較單薄，加上車身底盤離地間隙較高，使得其在行駛時會產(chǎn)生巨大噪聲。這臺本田XR-V的車主正是因為無法忍受巨大噪聲，所以在我們江波惠東店給愛車做了隔音升級。

改裝車型——本田XR-V


升級清單：
車型：本田XR-V
四門：DST止震板8張，DST吸音王4張
四輪：DST三明治4張，DST止震板4張，DST吸音王4張，溫莎棉2張
腳踏板：DST三明治2張，DST吸音王2張

拆開門板飾蓋以后，映入眼簾的是各種大型孔狀結(jié)構(gòu)。我們的技師先使用DST止震板對門板做雙層隔音處理，降低門板自身振動噪聲，接著使用DST吸音王對門板外層做更進一步的密封處理，有效降低風(fēng)噪等外界噪聲的傳入。

原車門板單薄的樣子


使用DST止震板對四門進行止振處理，減弱鈑金振動


門板第二層隔音處理，起到進一步隔音和密封的作用


門板第三層隔音則采用吸音效果好的DST吸音王，吸收余音


腳踏板處是低頻共振重災(zāi)區(qū)，而原車腳踏板處卻使用了一些劣質(zhì)隔音材料。因此我們的技師在將劣質(zhì)隔音材料清除以后，先使用DST三明治對腳踏板做第一層止振處理，再使用DST吸音王對底盤做第二層密封處理，使得隔音效果更為良好。

清理原車腳踏板原來的劣質(zhì)隔音材料，為接下來的隔音施工做好準(zhǔn)備


DST三明治緊密地粘貼在鈑金面上


采用DST吸音王對腳踏板進行吸音密封處理，隔音效果進一步提升


總結(jié)：經(jīng)過隔音處理之后，本田XR-V車廂內(nèi)的共振噪聲和風(fēng)噪都得到了明顯抑制，車主對此次隔音效果也很滿意，并表示以后有需要還會在我們江波惠東店做更進一步的隔音升級。