武漢馬自達CX-4音響升級德國伊頓三分頻，盡顯好聲音

武漢歌德

馬自達CX-4無論是在設計上，還是在性能上都能夠給年輕的車主帶來無比刺激的駕駛快感。不過，僅僅擁有這些，對馬自達CX-4車主來說是遠遠不夠的，因為車主還追求發(fā)燒級的音樂?？墒荂X-4原車音響系統(tǒng)聽感不真實，層次不清晰，聲場定位散亂，根本不能給車主帶來理想的效果。車主為了擁有更好的聆聽體驗，汽車音響升級也就水到渠成了！經(jīng)過在網(wǎng)上多番對比，最終選擇了專業(yè)改裝汽車音響做隔音的車改坊武漢歌德店。在了解清楚車主喜歡聽什么風格的音樂后，歌德改裝團隊開始配套適合車主風格的音響系統(tǒng)。

三分器材，七分技術。選擇好器材，更要選擇好商家，這樣你的音響功效才能發(fā)揮到更大的價值！接下來，歌德帶領大家一起了欣賞下馬自達CX-4改裝過程。

馬自達CX-4音響隔音改裝配置：
前聲場：德國ETON伊頓RSE三分頻
后聲場：德國ETON伊頓POW172.2
功放：美國ARC XDI1200.6
超低音：德國ETON伊頓RES11備胎低音
DSP：阿爾派0850 DSP處理器
隔音：底盤俄羅斯Autofun隔音+四門+翼子板
施工店家：武漢車改坊汽車影音歌德店

門板隔音是汽音響改裝的基礎,對裸露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好效果。歌德改裝師使用羅斯Autofun隔音材料對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個扎實的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。

前聲場德國ETON伊頓RSE中低音喇叭原車位無損安裝
德國ETON伊頓RSE三分頻喇叭播放音樂時，準確細致且細節(jié)豐富并個性分明，既精致纖秀靈巧，也不乏應有厚度。齒音清晰卻有序有度，既還原逼真氣氛，又具有含蓄雅致。

德國ETON伊頓RSE喇叭特寫
德國伊頓的喇叭的做工驚喜美觀、用料上品，采用非常高超的技術打造而成，使播放出來的音樂真實細膩，鏗鏘有力。

后聲場德國伊頓高音喇叭安裝效果展示

后聲場原車位無損安裝德國伊頓POW172.2套裝喇叭，它的高音部分高亢亮麗，中頻部分飽滿醇厚，而中低音部分的下潛力度又很深。

A柱倒模高音和中音，讓聲場高度、寬度、深度豁然明朗,經(jīng)過歌德高水準調試，利于聲場定位，形成出色的舞臺效果，真實還原聲音的細節(jié)和擺位。

A柱倒模安裝整體效果展示

前排正副駕駛底盤俄羅斯Autofun隔音材料雙層隔音施工處理，針對性解決降低前排正副駕駛噪音帶來困擾。

尾箱的第二層密封處理
汽車尾箱因為是一個空腔結構所以要更加容易產(chǎn)生噪音。吸音棉鋪滿在尾箱，不產(chǎn)生任何縫隙。

翼子板隔音是尤其重要，拆下輪胎對內側鈑金鋪滿減震板，再在塑料擋水板上貼上減震板，有效加固車輪胎內側鈑金剛性，從根本上徹底斷開胎噪和路噪的傳播。

阿爾派0850 DSP處理器接線安裝
這款產(chǎn)品金屬一體成型和金屬拉絲工藝，散熱好，體積小，安裝方便。功放DSP一體機功能強大，獨立面板操控?？蓪崿F(xiàn)手機調音，無損藍牙連接，買CD碟的錢都可以省了。

功放是音響的助推器，在資深發(fā)燒友的音響系統(tǒng)中沒有功放，那是不可能的！圖為美國ARCXDi 1200.6功放，體積嬌小，可以安裝在座椅底下！

馬自達CX-4的車主平時喜歡聽流行，DJ的音樂，所以在配置上，歌德改裝團隊給他增加了一只德國ETON伊頓RES11備胎低音。此款超低音緊湊、節(jié)省空間的備胎低音設計深受發(fā)燒友的喜愛，擁有功能強大的磁體系統(tǒng)，同時堅固的備胎結構可以很好的保護低音單元。低頻下潛足夠，且不失原味，深邃飽滿的低音效果，讓整體聲場效果顯得更加飽滿！

馬自達CX-4整個音響隔音系統(tǒng)的升級完畢，剩下的最重要的關卡就是讓我們歌德的調音師根據(jù)車主的音樂風格喜好為他調試到更佳音效，調音調的好，整個音響系統(tǒng)的性價比才會更高！汽車音響改裝三分頻系統(tǒng)的優(yōu)勢是兩分頻系統(tǒng)無法對比的，三分頻系統(tǒng)多了個中音喇叭有效分擔了中低音喇叭和高音喇叭的負擔，游刃有余而且更好地的表現(xiàn)人聲頻段的細節(jié)，讓聲音清晰圓潤且更加精準還原。經(jīng)過歌德專業(yè)調試后，整套系統(tǒng)音樂味道足、細節(jié)豐潤、聽感溫暖。歌曲的動態(tài)和節(jié)奏感都得到準確重現(xiàn)，而即便在大動態(tài)場景中，各個樂器的聲音清晰地得到刻畫，而且應有的力度感也得到很好的體現(xiàn)。馬自達CX-4車主對這次升級感到滿意，不僅找到知音的感覺，改裝師的技術也要點贊！