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【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時(shí)候本身就是一個(gè)噪聲源,同時(shí)外界也會(huì)傳入一定的噪聲,這就使得車主在用車的時(shí)候,感覺像是被噪聲包圍一樣。這臺(tái)本田冠道的車主就是為了解決噪聲的問題,所以來(lái)到車改坊廣州煉音術(shù)店,對(duì)汽車做了全面的隔音處理工作。
改裝車型—本田冠道
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2018-7-6 11:40 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】不同噪聲的產(chǎn)生和傳入部位各不相同,所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,根據(jù)噪聲的類型對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理,施工的部位主要是四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:日本中道
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后,車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用日本中道隔音材料,對(duì)門板做了雙層隔音處理,這既降低了門板自身的振動(dòng)噪聲,也有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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使用日本中道隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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門板飾蓋也做了隔音處理
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使用日本中道對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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拆開汽車的底盤,可以清楚的看到原車的底盤和尾箱隔音措施很是欠缺。這意味著底盤和尾箱產(chǎn)生的噪聲無(wú)法得到有效的控制。所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用日本中道隔音材料,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理,從而有效的控制了底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲。為了阻止胎噪的傳入,改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理。
底盤的第一層隔音處理
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使用日本中道隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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底盤的第二層密封處理
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座椅處也做了隔音處理
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隔音材料貼合緊密
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汽車在行駛的時(shí)候,引擎蓋不僅容易傳輸振動(dòng),同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,也會(huì)加速引擎蓋的漆面老化速度,所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用日本中道隔音材料,對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理,從而在減少引擎蓋共振噪聲的同時(shí),也對(duì)引擎蓋起到了一定的保護(hù)作用。
施工細(xì)膩到位
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尾箱也做了雙層隔音處理
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尾箱的隔音處理
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輪轂做了隔音處理
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輪轂的隔音處理
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引擎蓋做了隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,擁有嚴(yán)格的施工步驟和細(xì)膩到位的施工工藝,有效的防止了在施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)隔音死角,從而將汽車的噪聲降低到了最小。
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