蘇州汽車音響改裝 蘇州廣東仔大眾蔚攬音響改裝丹拿236兩...

廣東仔音響

這臺大眾蔚攬的車主是一個對舒適性要求極高的人，然而原車的隔音和音響效果都不是特別的好，這對駕乘的舒適性產(chǎn)生了直接的影響。為了能夠提升駕乘的舒適性，車主慕名來到蘇州廣東仔給愛車做了音響改裝/隔音升級工作。

改裝車型——大眾蔚攬




大眾蔚攬升級方案：
前聲場：丹拿236兩分頻喇叭
功放：優(yōu)美聲DSP4100
全車隔音：俄羅斯StP

隔音材料：俄羅斯StP


拆開門板飾蓋之后可以看到，門板內(nèi)部沒有任何隔音處理，風(fēng)噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。因此師傅使用俄羅斯StP隔音材料對門板和飾蓋做了雙層隔音處理，有效減少外界風(fēng)噪的傳入。

原車門板內(nèi)部沒有任何隔音




門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


門板飾蓋粘貼吸音棉，隔音降噪效果更佳


底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，而原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。使用俄羅斯StP隔音材料對底盤和尾箱進(jìn)行雙層的隔音處理，雙層隔音效果的疊加，這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還增強(qiáng)了鈑金的剛性，讓汽車在行駛的時候更加穩(wěn)固。

原車底盤沒有任何隔音處理


底盤第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振


底盤第二層隔音，吸收多余雜音


底盤第三層隔音，提高密閉性，防止噪音竄入


拆掉內(nèi)飾的尾箱，露出光溜溜的鈑金結(jié)構(gòu)


尾箱及輪轂進(jìn)行第一層隔音，加厚鈑金，降低備胎窩及排氣管的共鳴噪音


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余雜音


尾箱及輪轂第三層隔音，提高隔音降噪效果


為了阻止胎噪的傳入，師傅同樣使用俄羅斯StP隔音材料對輪弧進(jìn)行止振處理，切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。因為原車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以大眾蔚攬在行駛的時候，發(fā)動機(jī)在快速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動噪聲也尤為明顯，對引擎蓋和尾箱蓋做止振處理，可將共振噪聲降到最小。

輪弧進(jìn)行止震處理，可以減少汽車行駛時產(chǎn)生的胎噪


引擎蓋第一層止震處理


拆下來的內(nèi)飾粘貼吸音棉后進(jìn)行復(fù)原




尾箱蓋及飾蓋進(jìn)行隔音處理，有效減少汽車行駛時產(chǎn)生的共振噪音




車主在平時比較喜歡聽流行音樂，所以師傅將前聲場喇叭替換成了丹拿236兩分頻喇叭，它擅長于對音樂細(xì)節(jié)的還原，可以讓車主聽到原汁原味的音樂。而為了保證喇叭的功率穩(wěn)定，師傅則為前聲場喇叭添加了一臺優(yōu)美聲DSP4100功放。雖然只是對喇叭進(jìn)行簡單的升級，但播放出來的音樂效果相較原車音響來說，卻有了很大的提升。

門板隔音后，將丹拿236中低音喇叭裝于門板原位


內(nèi)飾復(fù)原后，將優(yōu)美聲DSP4100引線裝于座椅底下


【總結(jié)】做完升級以后的大眾蔚攬，在行駛的時候車廂內(nèi)非常的安靜，而在聽歌的時候，音響系統(tǒng)播放出來的音樂真實感又非常的強(qiáng)，將駕乘的舒適性提升到了一個新的檔次。