陽(yáng)江醒記汽車隔音改裝——斯巴魯森林人全車獅龍隔音降噪

獅龍隔音

“與其繼續(xù)忍受噪音的侵襲，還不如盡早為愛(ài)車進(jìn)行全車隔音降噪處理?！?
森林人車主對(duì)隔音的態(tài)度非常明確，噪音問(wèn)題是時(shí)候解決了。
經(jīng)過(guò)深入了解全車隔音工藝、隔音材料之后，他放心的把愛(ài)車交由陽(yáng)江醒記汽車音響店，為其座駕進(jìn)行全車隔音降噪。隔音材料方面，選擇環(huán)保高效的獅龍隔音材料。
分享斯巴魯森林人汽車隔音降噪過(guò)程：



斯巴魯森林人全車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱和后輪弧、四翼子板、引擎蓋
隔音材料：
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列路噪王08360#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音施工店家：陽(yáng)江醒記汽車音響改裝

針對(duì)以上部位的隔音止振和吸音處理，可以有效解決森林人的風(fēng)噪、路噪、胎噪、引擎噪音以及底盤共振共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。

NO1、斯巴魯森林人噪音痛點(diǎn)1：風(fēng)噪問(wèn)題
風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。

這是原車門構(gòu)造，車門無(wú)隔音處理，鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。



車門隔音解決方案：
獅龍T系列減震08361# 2層

這是車門里層的第一層止振處理，它有效提高鈑金剛性、減小共振噪音；車門密封之后，有效抑制風(fēng)噪入侵。



車門雙層隔音處理之后的效果圖：



NO2、斯巴魯森林人噪音痛點(diǎn)2：底盤共鳴和路噪
路噪的產(chǎn)生主要就是由于路面凹凸不平，跟輪胎摩擦以后就容易產(chǎn)生噪音。而不同的路面材質(zhì)、不同的凹凸程度都會(huì)由于自身的振動(dòng)頻率不同而不產(chǎn)生不一樣的噪音，這種路面噪音頻率如果恰巧和輪胎頻率產(chǎn)生共振，那么噪音就會(huì)被放大。
這是斯巴魯森林人原車駕乘倉(cāng)底板，局部有止振處理，但是隔音效果不夠給力。



駕乘倉(cāng)底板噪音解決方案：
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列路噪王08360#

這是第一層止振處理，獅龍T系列減震材料：



這是第二層隔音處理，貼上獅龍路噪王：
路噪王是獅龍專為降低汽車在行駛時(shí)的路噪與胎噪而開發(fā)的產(chǎn)品，由于汽車路噪或者胎噪都屬于較低頻段的噪音，汽車的空間較狹小，行駛過(guò)程中，有著在較低頻段聲音容易發(fā)生共鳴的聲學(xué)特征，要取得更徹底的隔音與吸音效果，路噪王的施工尤為重要。



NO3、森林人噪音痛點(diǎn)3：尾箱共鳴聲
行駛過(guò)程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時(shí)會(huì)產(chǎn)生類似回音的情況。通過(guò)加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過(guò)后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。



尾箱噪音解決方案：
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
這是尾箱第一層止振處理：



尾箱第二層吸音處理：
后備箱隔音：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。




NO4、森林人噪音痛點(diǎn)4：胎噪
翼子板噪音解決方案：
獅龍T系列減震08361#

前后翼子板隔音：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



NO5、森林人噪音痛點(diǎn)5：引擎噪音
引擎噪音解決方案：
獅龍T系列減震08361#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#

引擎蓋隔音：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉(cāng)。



經(jīng)過(guò)全車隔音降噪處理之后，森林人的噪音問(wèn)題得到有效解決；駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，車主對(duì)隔音效果非常滿意；與此同時(shí)，還有好幾臺(tái)車在這里進(jìn)行隔音和音響升級(jí)，環(huán)保高效的獅龍隔音材料和精湛的改裝技術(shù)，讓店家的生意異?；鸨?。



斯巴魯森林人全車隔音降噪升級(jí)完畢！
end