馬自達(dá)阿特茲汽車隔音改裝俄羅斯StP

hz音響改裝

馬自達(dá)阿特茲和大多數(shù)日系車一樣，車身輕盈，鐵皮單薄，在行駛的時(shí)候極易產(chǎn)生各種噪音，這給駕乘的舒適性也帶來了不小的影響。為了能夠降低愛車的噪聲，車主最終選擇了對(duì)愛車進(jìn)行隔音改裝。
改裝車型——馬自達(dá)阿特茲

馬自達(dá)阿特茲隔音升級(jí)方案：
隔音材料：俄羅斯StP-BN3阻尼材料
隔音部位：引擎蓋、前底盤
經(jīng)過詳細(xì)的排查，技師發(fā)現(xiàn)這臺(tái)馬自達(dá)阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候產(chǎn)生的共振噪聲較為嚴(yán)重，這類噪聲主要是通過引擎蓋和前底盤部位的鈑金結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳遞。為了有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳遞進(jìn)入車廂，技師使用俄羅斯StP-BN3阻尼材料分別對(duì)引擎蓋和前底盤做了隔音處理。
拆開原車的底盤之后可以看到，原車底盤幾乎未作任何有效的隔音處理。先使用俄羅斯StP隔音止震材料對(duì)底盤做了第一層的止振處理，然后又使用俄羅斯StP吸音棉對(duì)前底盤做了第二層的吸音處理，將底盤的共振噪聲降低到了最小。
前底盤第一層隔音止震處理，有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

前底盤第二層進(jìn)行吸音處理，有效提高降噪效果

前底盤做好隔音后，對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行復(fù)原

原車的引擎蓋也只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以技師使用俄羅斯StP止震材料對(duì)引擎蓋也做了止振處理，不僅減少了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂，也可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量直接烘烤漆面。
引擎蓋隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的共振傳入車廂

雖然看似只是簡(jiǎn)單的隔音升級(jí)，但是我們選用的隔音材料是達(dá)到了軍工級(jí)別的俄羅斯StP隔音材料，而且我們的技師也有針對(duì)性的對(duì)相應(yīng)的部位做了有效的隔音處理，將阿特茲產(chǎn)生的噪聲降低到了最小，為車主打造了一個(gè)較為安靜的車廂空間。