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相對于普通車型來說,尊貴高檔的奔馳GLC200本身就擁有比較完善的音響系統(tǒng),如果僅僅是用來滿足基本的聽音需求,本沒有太大的問題。但這臺奔馳GLC200的車主是一個音樂發(fā)燒友,為了聽到更為優(yōu)質(zhì)的音樂,車主在福州當(dāng)?shù)刈稍兞瞬簧俚昙?,最后慕名來到福州道聲給愛車做了音響升級。
奔馳GLC200與升級器材亮相
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2018-6-20 11:20 上傳
奔馳GLC200音響升級方案:
喇叭:柏林之聲(13只喇叭)
DSP功放:柏林之聲
即將升級的13只柏林之聲喇叭
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近距離觀看一套柏林之聲的高音、中音、低音,金屬喇叭飾板,做工細(xì)膩
3 近距離觀看一套柏林之聲的高音、中音、低音,金屬喇叭飾板,做工細(xì)膩.jpg.jpg (72.17 KB, 下載次數(shù): 34)
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柏林低音(左)與原車低音對比,原車低音都是塑料做的,沒有質(zhì)感
4 柏林低音(左)與原車低音對比,原車低音都是塑料做的,沒有質(zhì)感.JPG.jpg (47.08 KB, 下載次數(shù): 39)
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背面可以看到柏林低音(左)的磁鋼大,而原車低音的磁鋼較小,低頻表現(xiàn)軟弱無力
5 背面可以看到柏林低音(左)的磁鋼大,而原車低音的磁鋼較小,低頻表現(xiàn)軟弱無力.JPG.jpg (42.43 KB, 下載次數(shù): 28)
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原車兩個低音,一個還是假的,就一個塑料殼
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2018-6-20 11:20 上傳
升級選用的柏林之聲套裝喇叭,總共有13只揚(yáng)聲器,其中包括4個高音單元、4個中音單元、2個低音單元和3個環(huán)繞單元,由它們的相互配合,可以將音樂的真實(shí)感、細(xì)膩感、層次感以及立體感給充分的表現(xiàn)出來。而且經(jīng)過柏林之聲DSP功放的調(diào)節(jié),可以讓各個頻段的銜接非常自然,并讓音樂的左右平衡和前后分配都達(dá)到最佳的狀態(tài)。
柏林之聲系列音響器材,本身就是為奔馳量身定制的專車專用音響器材,所以使用該系列的音響器材進(jìn)行升級,可以真正實(shí)現(xiàn)無損安裝,不會破壞汽車的原有線路,也不會對汽車整體的美觀性產(chǎn)生任何的影響。
喇叭安裝好后和高配內(nèi)飾一樣,美觀大方,無縫貼合
7 喇叭安裝好后和高配內(nèi)飾一樣,美觀大方,無縫貼合.JPG (51.78 KB, 下載次數(shù): 37)
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2018-6-20 11:21 上傳
大多數(shù)的原車主機(jī)功率輸出只有十幾瓦,而且通過主機(jī)播放出來的音頻質(zhì)量也不是特別的理想,這就直接影響到了音響的品質(zhì)。為音響系統(tǒng)添加的一臺柏林之聲DSP功放,可以智能化的將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合,可對音量、低聲、中音、高音、左右平衡和前后分配設(shè)置進(jìn)行調(diào)理,確保音效的完美均衡和擁有最佳聲音還原效果;而且它的總功率高達(dá)590W,可以輕松助推喇叭,為喇叭發(fā)聲提供充足的功率。
柏林之聲DSP功放可對音量、低聲、中音、高音、左右平衡和前后分配設(shè)置進(jìn)行調(diào)理
8 柏林之聲DSP功放可對音量、低聲、中音、高音、左右平衡和前后分配設(shè)置進(jìn)行調(diào)理.JPG.jpg (57.33 KB, 下載次數(shù): 30)
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柏林之聲功放,看起來和其他功放不同,雖嬌小,但功率有590瓦
9 柏林之聲功放,看起來和其他功放不同,而且較小,但功率有590瓦.jpg.jpg (54.51 KB, 下載次數(shù): 25)
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因?yàn)槭菍iT設(shè)計(jì)的,因此不用擔(dān)心會線路會脫落
10 因?yàn)槭菍iT設(shè)計(jì)的,因此不用擔(dān)心會線路會脫落.JPG (44.73 KB, 下載次數(shù): 34)
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2018-6-20 11:21 上傳
【總結(jié)】升級完成后試聽音樂效果,柏林之聲音響系統(tǒng)播放出來的音樂高音清亮,低音渾厚,而且音樂的均衡性非常的好,聽起來十分舒適,可以說奔馳GLC200瞬間變成了一個移動的音樂廳。
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