漳州立佳汽車音響改裝途觀L升級德國RS中道全車隔音

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途觀L，相信是帶旅游觀光的意思，L更符合英文：large，有寬大的空間，卻沒有響亮的聲音，沒有好聲音，就少了幾分溫情。情以語，聲于耳，動于心，源于音。換套好的音響系統(tǒng)，享受還是從德國RS開始吧！

舒緩的音樂，似流水，輕柔的旋律，飄于耳邊，那感覺——輕松！

旋律，容易讓人感動，引起共鳴，前提要好的音響系統(tǒng)來發(fā)揮，不然貝多芬也要跳出來了！

還是大眾途觀L，一樣是黑色的，沒錯，就是今年2月4日過來改裝的嚴(yán)先生的途觀L。當(dāng)時嚴(yán)先生升級了四門中道隔音及后箱隔音，不再贅述了。

周五，正好是六一，嚴(yán)先生過來了，正好那天有部眾泰SR9在升級汽車音響，遠遠一看，嚴(yán)先生還以為是保時捷。陳總招呼嚴(yán)先生，茶語間，讓嚴(yán)先生周日再開過來改。

六一，相信大家覺得是小孩子過的，沒錯了，兒童節(jié)是小孩子過的，然而我們大人過的是六六大順，一切順利，六一節(jié)日！

確實，六一那天，來自廈門眾泰SR9張先生的車，汽車音響改裝非常順利，張先生也非常滿意。

現(xiàn)在小二與大家分享的嚴(yán)先生大眾途觀L升級德國RS的故事：

嚴(yán)先生之前已經(jīng)升級了四門隔音跟后箱隔音，借此不再贅述，主要補充下前輪隔音及地板隔音。

一、前輪隔音

前輪隔音，首先肯定要用千斤頂把車子抬高，卸下輪胎，拆下輪孤。先把輪孤清洗干凈，干凈的表面讓中道Q-pad減振更容易粘緊，減振效果更好。

第二層加多一層中道Q-liner更主要是隔熱吸音。

輪孤板清潔完后，先用中道Q-pad及中道Q-plate減振處理。Q-plate中文譯名宙斯盾，Q-plate復(fù)合阻尼材料，打破了傳統(tǒng)減振技術(shù)與設(shè)計，在傳統(tǒng)丁基橡膠的基礎(chǔ)上增加了高分子阻尼吸音層，將傳統(tǒng)丁基橡膠在-30℃--50℃的最佳減振性能提升到-40℃-130℃。大大拓寬了材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，并且全頻隔音量高于市面普通材料5db以上，Q-plate代表了目前最先進的減振技術(shù)。

前輪孤有個凹槽，用中道Q-liner填滿，空腔體被有效填充了，又隔熱又吸音。

輪孤板第三層用中道Q-Deck處理，Q-Deck(低頻聲障）解決了汽車噪聲中最困難的兩個問題：汽車地板的低頻噪聲和汽車排氣系統(tǒng)的燥熱！這主要得益于Q-Deck獨特的五層復(fù)合結(jié)構(gòu)，它是由不同密度的隔音、隔熱、吸音材料組合在一起形成強大的低頻聲障和燥熱屏障！Q-Deck還解決了其它同類產(chǎn)品粘結(jié)劑環(huán)保問題，即使在發(fā)動機和排氣管的高溫下，也不會揮發(fā)出對人有害的甲醛等有害物質(zhì)。簡單、純粹而可靠，Q-Deck絕對是你值得信賴的低頻噪音解決工具！

二、地板隔音

地板隔音，首先肯定要把座椅拆下，整齊的放一邊，清理干凈后，再用中道Q-pad跟中道Q-mat做減振處理。

第二層再用中道Q-Deck中頻王作處理，雷歌音頻線跟雷歌喇叭線安裝也是非常細心的。

大眾途觀L全車汽車隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭?，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。

地板隔音降低和有效緩解底盤的產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因為金屬內(nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，良好的防水性能，避免鈑金銹蝕，降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。

優(yōu)化音響音效：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致背箱振動，音效降低.這是因為不做妥善的加強，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受 超重低音的沖擊，并發(fā)出“咔咔” 聲。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃，猶如置身于流動的試音室?！?/font>

現(xiàn)在把前聲場的德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭移到后聲場，前車門安裝的是德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭。

后車門安裝的是德國RS發(fā)現(xiàn)兩分頻套裝喇叭。

美國audiocontrol LC6i處理器將喇叭輸出的高電平信號轉(zhuǎn)換成低電平信號，再供其他放大設(shè)備使用。大功率的揚聲器信號直接進入功放會受到很大的干擾（干擾來自發(fā)動機，空調(diào)機，燈具等設(shè)備），而經(jīng)過外置美國audiocontrol LC6i處理器再進入功放，受到的干擾就會大大減少。

電源線選用雷歌專業(yè)線材，保證穩(wěn)定供電，干擾性小。

詩芬尼MA90.4功放，具有90W*4輸出，推前后兩對德國RS套裝喇叭。

MBQ SW-152有源備胎炮，低音效果好，又不占空間。

所有都完裝好了，剩下肯定了高音了！夜始終會降臨的，不過是第一天的夜了，而是第三天的夜了，嚴(yán)先生再次過來了，還帶了他的音樂寶貝過來。其中之一是魔聲藍牙耳機，外形確實酷。趁陳總在車上調(diào)音，小二聽了下嚴(yán)先生的耳機，泡著茶跟嚴(yán)先生聊音樂。

嚴(yán)先生帶來的還有一臺膽機，就是家庭音響的膽機，他自己用的凱音膽機，小二查了下也要一萬二左右，聽歌確實舒服。

閑聊之間，陳總也調(diào)音差不多了。用手機錄了個片段，戴上耳機聽會更好，當(dāng)然真正的效果還是在車上去感受吧。在車上去感受德國RS的細語柔情，感受MBQ低音的澎湃，感受中道隔音帶來的寧靜，即使在高速上也可以安靜欣賞音樂！