廈門汽車音響改裝，寶駿560改裝汽車音響全車隔音降噪

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寶駿560的熱賣，并不意外！它迎合了中國消費者的購買心理，美觀實用！

但是寶駿560的噪音問題也非常突出，胎噪、風噪、低頻共振共鳴聲非常明顯；于此同時，寶駿560的原車音響效果也非常不理想，聲音干癟松散，大聲點就會破聲失真！

這位車友就是受不了寶駿560的噪音問題，同時對音響效果有更高要求；所以他才選擇進行隔音和音響升級的。

寶駿560汽車隔音和音響改裝升級配置：

隔音方面：

四門隔音處理：2層減震材料

駕乘倉底板隔音：1層減震材料+1層吸音棉

尾箱隔音：1層減震材料+1層吸音棉

音響方面：

寶駿560音響改裝

前聲場：丹拿232二分頻喇叭

后聲場：霸克DX650二分頻喇叭

功放：霸克100.4四路功放

低音：斯派朗超薄低音炮

隔音：Q-mat全車隔音

系統(tǒng)點評：

通過不同部位的隔音降噪處理，讓寶駿560的噪音問題得到完美解決。

寶駿560音響改裝升級：丹拿232二分頻喇叭，年度最佳音響改裝套裝喇叭！這套喇叭擁有非常高的性價比，大音圈設計，聲場能量充沛，還原極致音質(zhì)效果。后門安裝霸克DX650二分頻喇叭，聲音爽朗明快。兩套喇叭通過一臺霸克四路功放驅(qū)動，讓喇叭發(fā)揮最佳效果、思派朗超薄低音則帶來澎湃的音質(zhì)效果，讓整個汽車音響效果變得更加豐滿！

NO1。車門隔音處理

汽車車門是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車門好比是經(jīng)過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

車門第二層隔音

車門隔音的作用：削減車門共振異響，降低風噪，起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用！

NO2。駕乘倉底板隔音

底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

NO3.尾箱隔音

行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。

NO4。喇叭安裝過程

前門裝丹拿232二分頻喇叭

聲音飽滿厚實，低頻富有彈性

分頻器安裝效果圖

NO5.后門安裝霸克DX650二分頻喇叭

分頻器裝在車門上

聲音爽朗通透，起到平衡過渡的作用。

NO6。超薄低音安裝

低頻有力，飽滿！還原大動態(tài)音樂的時候，效果非常不錯。

NO7.霸克四路功放裝在座位下方推前后門兩套喇叭

安裝完畢之后，進行音響調(diào)試，然后進行附件復原。隔音讓寶駿560的噪音問題得到有效解決，路噪風噪、低頻共鳴聲變小了，開起來非常安靜舒適。

音響升級之后，聲音干凈通透，富有質(zhì)感，現(xiàn)場感逼真，讓人久久不能平靜！

對于改裝效果，車主非常滿意。