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北京BJ80沿用了粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格可以給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊效果,也處處展示著自己的特立獨(dú)行。不僅外觀設(shè)計(jì)粗野豪放,連它的原車(chē)音響系統(tǒng)也一樣“簡(jiǎn)單粗暴”,門(mén)板隔音簡(jiǎn)陋、喇叭做工及用料簡(jiǎn)單粗糙,從而導(dǎo)致原車(chē)的音樂(lè)效果非常差。對(duì)音樂(lè)有高度追求的車(chē)主自然是無(wú)法忍受這樣的音樂(lè)效果,為了滿足聽(tīng)音需求,車(chē)主慕名來(lái)到重慶渝大昌給愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響改裝。
改裝車(chē)型——北京BJ80
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北京BJ80音響改裝史泰格三分頻系統(tǒng):
前聲場(chǎng):意大利史泰格ME650C+史泰格SQ30中音
后聲場(chǎng):意大利史泰格ST650C兩分頻
功放1:意大利史泰格ST401 四聲道
功放2:美國(guó)來(lái)福R400-4D 四聲道
低音:德國(guó)零點(diǎn)GZIW250X
音頻處理器:D6 DSP
四門(mén)隔音:安博士黑玉
音響線材:鳴悅
工藝:中高音A柱倒模
即將升級(jí)的器材集體亮相
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原車(chē)門(mén)板內(nèi)部只有一層防水膜,毫無(wú)隔音效果
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拆下的原車(chē)?yán)茸龉ぜ坝昧隙际趾?jiǎn)單
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根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音需求及預(yù)算,師傅為車(chē)主量身搭配了一套發(fā)燒級(jí)音響升級(jí)方案。使用安博士黑玉止震板對(duì)四門(mén)做隔音后,將前聲場(chǎng)喇叭替換成了一套組合而成的史泰格三分頻喇叭,其中史泰格兩分頻套裝喇叭的音盆設(shè)計(jì)科學(xué),音盆材料的搭配也非常合理,使得音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)自然、層次感分明。而史泰格中音單元的添加,讓音樂(lè)表現(xiàn)更加細(xì)膩,對(duì)人聲的演繹也更加飽滿。后聲場(chǎng)使用一套史泰格兩分頻喇叭進(jìn)行輔助,讓整體音樂(lè)效果發(fā)揮得更好。
門(mén)板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振
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門(mén)板第二層隔音,并加裝木制墊圈,讓喇叭有更好的發(fā)聲效果
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史泰格中低音喇叭裝于前門(mén)原位
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史泰格中低音喇叭裝于后門(mén)板原位
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在音響升級(jí)過(guò)程中,師傅的安裝技術(shù)是十分重要的。高音和中音喇叭倒模裝在A柱,雖然過(guò)程繁瑣,但是很多車(chē)主也愿意這樣去做,因?yàn)榭梢酝貙捖晥?chǎng),獲得良好的聲場(chǎng)定位,且各個(gè)聲音頻段的銜接也較為容易,減少聲音的損耗,讓發(fā)聲更加厚實(shí)飽滿。當(dāng)然,倒模與否是可以根據(jù)個(gè)人風(fēng)格喜好定制的。
為前聲場(chǎng)高音和中音的安裝制作模具
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史泰格高音和中音喇叭倒模裝于A柱
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中控臺(tái)的整體效果展示
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史泰格高音喇叭裝于后門(mén)板上
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四門(mén)復(fù)原效果圖
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在汽車(chē)音響處理中,D6處理器的加入可以克服車(chē)內(nèi)環(huán)境惡劣導(dǎo)致音響效果發(fā)揮不出的缺點(diǎn)。DSP自帶的延遲系統(tǒng)可以讓整個(gè)聲場(chǎng)的聚焦更加集中,量身定制地確定聲場(chǎng)的定位,讓整個(gè)車(chē)內(nèi)音響形成一個(gè)舞臺(tái)的感覺(jué),提高車(chē)主的聽(tīng)音體驗(yàn)。如果沒(méi)有超低音單元的渲染,音樂(lè)的真實(shí)性就會(huì)遜色許多,所以技師為音響系統(tǒng)添加了一只德國(guó)零點(diǎn)超低音單元,有效增加低音部分的下潛力度,讓音樂(lè)的表現(xiàn)更富有激情。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的發(fā)聲穩(wěn)定,技師為音響系統(tǒng)添加了兩臺(tái)功放。
史泰格功放、來(lái)福功放和處理器引線裝于座椅底下
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制作箱體將零點(diǎn)低音裝于尾箱
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尾箱工藝圖
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最后進(jìn)行調(diào)音,打造個(gè)性化聽(tīng)音效果
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)升級(jí)和完善以后的音響系統(tǒng),無(wú)論是在穩(wěn)定性,還是在真實(shí)感方面,都有了很大程度的提升。再加上專業(yè)的調(diào)音處理,更是使得音響系統(tǒng)的品質(zhì)達(dá)到了近乎完美的程度,最重要的是車(chē)主十分滿意。
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