鏟除噪聲 英菲尼迪QX50汽車隔音改裝俄羅斯STP—南京音樂(lè)人生

南京音樂(lè)人生_

【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時(shí)候或多或少都會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，如果噪聲在一定的范圍之內(nèi)并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響。但是噪聲超過(guò)了一定的分貝，輕則會(huì)影響駕乘的舒適性，重則會(huì)對(duì)駕乘的安全性產(chǎn)生影響。這臺(tái)英菲尼迪QX50的車主就是感覺(jué)車廂內(nèi)低頻共振噪聲以及胎噪太大，所以來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。


改裝車型—英菲尼迪QX50


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】為了降低英菲尼迪QX50的低頻共振噪聲以及胎噪，南京音樂(lè)人生的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了合理的解決方案，主要是對(duì)汽車的尾箱和輪弧做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
尾箱隔音:俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+珍珠棉
四輪隔音:俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+珍珠棉

英菲尼迪QX50的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲會(huì)非常的大。而且原車的尾箱也未作有效的隔音處理。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用俄羅斯STP 小炸彈和銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的尾箱做了第一層的止振處理，在此基礎(chǔ)上，又使用珍珠棉做了第二層的密封處理，從而將尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。


使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用珍珠棉對(duì)尾箱做第二層密封處理


尾箱的第二層密封處理


使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理


輪弧的第一層止振處理


汽車在行駛的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生胎噪，而且車速越高胎噪也越明顯。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師，使用俄羅斯STP小炸彈、銀衛(wèi)士和珍珠棉，對(duì)輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。


使用珍珠棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


輪弧的第二層密封處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，如果是在低速行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)幾乎沒(méi)有任何的噪聲。即便是將車速提高的80KM/h，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍以內(nèi)。車主對(duì)這樣的隔音效果非常的滿意。