秒變安靜 大眾高爾夫隔音改裝獅龍隔音+STP隔音—江門晶彩

江門晶彩

很多車主在開車的時(shí)候都會(huì)感覺非常的煩躁，這其中有很大一部分原因是噪聲“搗的鬼”，這臺(tái)大眾高爾夫的車主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受噪聲帶來(lái)的影響，所以在我們江門晶彩隔音改裝店給愛車做了隔音升級(jí)。

改裝車型——大眾高爾夫


隔音配置：
四門隔音：俄羅斯STP銀衛(wèi)士
后備箱隔音：獅龍能量王+獅龍冰纖隔熱吸音棉
輪轂隔音：俄羅斯STP銀衛(wèi)士+俄羅斯STP珍珠棉
前輪弧/翼子板隔音：獅龍翼子板套件

原車門板的鐵皮結(jié)構(gòu)本身就比較單薄，再加上內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)比較多，導(dǎo)致行車時(shí)：門板部位容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲；風(fēng)噪也很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此我們的技師使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士對(duì)門板做了雙層隔音處理，從而減少了門板的共振噪聲以及風(fēng)噪的傳入。

原車門板隔音非常簡(jiǎn)陋


門板進(jìn)行雙層細(xì)致隔音，增加鈑金的剛性，抑制共振




原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以尾箱部位很容易產(chǎn)生共振噪聲，而且這種噪聲還會(huì)被無(wú)限放大。因此我們的技師使用獅龍能量王和獅龍冰纖隔熱吸音棉對(duì)尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了尾箱低頻共振噪聲的產(chǎn)生。

原車零零碎碎的隔音材料，給人一種弱不堪擊的感覺


尾箱第一層隔音使用獅龍能量王材料


尾箱第二層隔音使用獅龍冰纖隔熱吸音棉


輪轂第一層隔音止振使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士




輪轂第二層隔音使用俄羅斯STP珍珠棉




大眾高爾夫在行駛的時(shí)候，還會(huì)產(chǎn)生較大的路噪和胎噪。所以我們的技師一方面，在車廂內(nèi)部使用俄羅斯STP銀衛(wèi)士和俄羅斯STP珍珠棉對(duì)輪轂做了雙層隔音處理；另一方面，又在車廂外部使用獅龍翼子板套件對(duì)輪弧和翼子板做了密封處理，切斷了胎噪和路噪的傳播途徑，維持了車廂內(nèi)的安靜。

輪弧清理干凈后，做隔音處理


拆下來(lái)的翼子板同樣做隔音，降低胎噪的產(chǎn)生和傳遞


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類型，江門晶彩隔音店的改裝技師使用不同的隔音材料，對(duì)相應(yīng)的部位做了隔音處理，將汽車的各類噪聲降到了最小，為車主打造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。