剔除噪聲 福特金牛座汽車(chē)隔音改裝STP+比柯隔音—深圳車(chē)改...

無(wú)敵音響改裝

【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】這臺(tái)福特金牛座的車(chē)主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的人。最近車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在行駛的時(shí)候胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲非常的明顯。而且車(chē)速越高，這兩類(lèi)噪聲也就越明顯。為了降低這兩類(lèi)噪聲，車(chē)主特意來(lái)到深圳車(chē)改坊，對(duì)汽車(chē)做了相應(yīng)的隔音升級(jí)工作。

隔音車(chē)型——福特金牛座


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，深圳車(chē)改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了福特金牛座機(jī)械噪聲和胎噪的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的輪弧、u型槽、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP+比柯隔音
隔音部位：輪弧、u型槽、引擎蓋

胎噪的主要傳播途徑是汽車(chē)的輪弧，而原車(chē)的輪弧并未做任何有效的隔音處理，這就意味著胎噪可以很輕松的傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此深圳車(chē)改坊的改裝技師，使用比柯隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，維持了車(chē)廂內(nèi)的安靜。

使用比柯隔音材料對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


使用STP隔音材料對(duì)u型槽做隔音處理


u型槽的隔音處理，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入


汽車(chē)在行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械噪聲，而引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以深圳車(chē)改坊的改裝技師，一方面使用比柯隔音材料，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振處理，另外一方面，又使用STP隔音材料，對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

原車(chē)引擎蓋未作任何隔音處理


對(duì)引擎蓋做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類(lèi)型，使用隔音材料對(duì)相應(yīng)的部位做隔音處理，可以有針對(duì)性的將相應(yīng)的噪聲降低到最小，同時(shí)還可以有效的節(jié)省施工的成本，讓車(chē)主花更少的前，達(dá)到更為理想的隔音效果。