IS300外形年輕活躍,成功營造高級運動風格,車廂科技感強,內(nèi)飾用料做工一絲不茍。但是好車一樣要做隔音,拆開內(nèi)飾后一目了然:
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2018-5-30 17:09 上傳
拆開四門和底盤內(nèi)飾、后備箱內(nèi)飾,可以說基本沒有隔音,缺少阻尼減震很容易引起懸掛震動引發(fā)的共振,這是噪音的來源之一。
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2018-5-30 17:10 上傳
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2018-5-30 17:10 上傳
四門隔音方案,第一層內(nèi)部鈑金結構,止振;第二層外部止震板形成音箱的箱體同時,起到阻隔隔音效果,第三層是吸音棉吸收雜音功效。
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2018-5-30 17:11 上傳
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原車隔音棉只有一定隔音效果,沒有吸音效果,對噪音的濾除不徹底,對共振噪音缺乏吸收能力,沾水易腐爛,不具備阻燃性能的缺點也不能避免了。
底盤和尾箱隔音:第一層止震能有效的抑制鈑金的震動,第一層止震處理之后再進行第二層吸音棉,能有效的吸收多余的噪音入侵表現(xiàn),雙層的隔音升級能起到最大限度的隔音降噪處理,也很好的增強了鈑金的剛性,從而提升整體的安全性。
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引擎蓋及U型槽隔音:可以有效的降低引擎噪音,同時避免發(fā)動機的高溫對引擎蓋長期烘烤,有效的緩解了高溫帶來的引擎蓋位置漆面老化龜裂現(xiàn)象。
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輪弧內(nèi)襯+翼子板雙層隔音:主要針對胎噪,隔音之后切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。
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