提醒隔音的朋友：不要走彎路、花冤枉錢。

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提醒隔音的朋友：不要走彎路、花冤枉錢。

舒適安靜的駕乘感受，誰都想擁有。

以前開過帕薩特領(lǐng)馭、普拉多、天籟、雅閣、邁騰。

帕薩特領(lǐng)馭是1.8T，怠速的時候，能聽到從發(fā)動機倉傳來的輕微震動和噪聲，提速時，由于是增壓車型，聲音很渾厚，注意，是渾厚而不是嘶吼，很好聽的聲音。速度超過130以后，隔音效果很好，很安靜，適合睡覺。

普拉多和4700一樣，很舒適，但超過150，風(fēng)噪加大，但也在能夠接受的范圍。

天籟，車如其名，又或者名不符實。為何這樣講？因為怠速和120以內(nèi)，坐在車?yán)?，你根本聽不到任何外界?font color="#0000ff">天籟之音，但恰因為如此，你可以欣賞車內(nèi)CD里的天籟之音。這車隔音技術(shù)一流！?。〖词故羌奔铀?，也不會吵人。

雅閣，日系車隔音都不錯，中等水平吧， 不多說了。

邁騰，B級就是B級，隔音效果不錯，也是增壓車，急加速聲音比領(lǐng)馭稍大且脆，怠速時能聽到低沉發(fā)動機聲音和輕輕震動。

上述車型，隔音效果好，主要得益于：第一，我開的都是新車，密封較好；第二，都是B級及以上車，隔音用料較好；第三，底盤技術(shù)肯定都比A級好，所以顛簸路面也沒有什么感覺。

下面，再來以我個人經(jīng)歷，談?wù)?font color="#0000ff">高爾夫隔音。

我是今年春節(jié)過后，才想起給車隔音的，最初，發(fā)動機加速到2000轉(zhuǎn)時，有種嘶吼的聲音，很難聽；另外，如果你把車停在路邊，坐在車?yán)铮軌蚋杏X到車水馬籠，很吵。

第一階段：盲目沖動。上網(wǎng)查，當(dāng)時網(wǎng)上還能查到很多高爾夫隔音的操作，什么翼子板隔音、發(fā)動機倉隔音棉等等，還有人把圖片也上來了，煞有介事的弄了個“分貝儀”還測了測。當(dāng)時不知道，這是有的商家的“喙頭”，擺明了讓你買他的產(chǎn)品，說白了，就是引到“套寶”里買。別以為商家會這樣，還有“托兒”呢。四川人在套寶賣東西，山東人談感受，不會是假的了吧？呵呵，你要是有這樣的心理，恭喜你，你“中獎”了！我就是這樣，買了隔音棉，買了隔音膠條，買了帶鋁箔的什么丁甲基隔音棉。。。。。
其間，又看了馬子達2、寶來、高爾夫等一系列車型的隔音操作及“感受”，對材料隔音深信不疑！
后來，問題出來了：前機器蓋子隔音棉沒有什么隔音效果，反倒是夏天等車時，大電子扇頻繁啟動，存在與發(fā)動機“奪電”現(xiàn)象，方向盤抖動（系大電子扇供電不足及奪電等導(dǎo)致的發(fā)動機負荷加大）；粘隔音棉時，拆了以前很少拆過的門板等，導(dǎo)致門板在顛簸路面有異響，而且沒有什么明顯的隔音效果；門膠條（包括自己后來買其他車原廠的）開始還行，后來就容易脫落---什么膠也不行，因為比如速騰等車，膠條是固定在門上的，有塑料螺絲固定；關(guān)門關(guān)不嚴(yán)，必須大力---導(dǎo)致門板變形，這點是最近重新噴漆時發(fā)現(xiàn)的；地板隔音，拆了座和地毯，導(dǎo)致座滑道的小蓋弄丟了，直接能看到螺絲，很難看；操作時，不知是季節(jié)還是施工的地方空氣潮濕，導(dǎo)致地毯長毛，下面全是水氣，一直沒干。
第二階段：認真研究。遇到朋友或單位的車，就專門看原廠出廠的隔音技術(shù)；去一個大哥的修理店，遇到拆門板和頂棚，不管什么車，觀察該車隔音材料、技術(shù)。后來總結(jié)了幾條：第一，原廠的隔音材料特殊，有的材料表面上看去像是普通海棉或硬海棉或氈布，但其實不是，效果絕不是市場普通材料能比，有的，甚至是進口的材料。再比如套寶上賣的各種型的隔音膠條，都無法與原廠的質(zhì)地相比，我摸過速騰原車"D型”隔音條，軟且有韌性，很粗但不影響關(guān)門---原廠車門和車身已經(jīng)預(yù)先計算好了膠條的空間。第二，原廠隔音的關(guān)鍵是施工工藝，何解？就是什么地方應(yīng)該安裝隔音材料，什么地方不需要安，安了也沒用；如何安，安幾塊，安裝位置是否會影響車輛其他塑料件組裝；組裝工藝是關(guān)鍵，看一下你們的高爾夫前門底部，是不是有一條長長的膠皮條兒？那個不是粘上的，而是有幾個塑料螺絲套在膠條上，再扣到門板上的---速騰原車前門，就比寶來高爾夫多了一圈“D型”隔音條，也是這么個工藝。如果你買來，采取粘的方法，也行，就是過幾個月，雨水侵蝕后，膠就失效了，到時就會局部脫落導(dǎo)致門關(guān)都關(guān)不上，呵呵，那時候，漏風(fēng)更加嚴(yán)重。同時，經(jīng)過自己的研究，發(fā)現(xiàn)，套寶上賣的那些東西，在一般的裝修市場，都能找到類似的東西，而且價格非常便宜??！比如隔音棉，我在市場就找到了更厚且有鋁簿的，全套價格也不到套寶里賣的“全車套裝”的五分之一。意即：1200多元的東西，呵呵，你只需要揣200多塊，在裝修市場就搞定了。
第三階段：DIY。研究明白了材料、工藝及購買事項，我把之前面兒上的東西都拆了---不拆也不行了，都TMD變質(zhì)了。呵呵。
按照這樣，噪聲還是大，要說一點效果沒有，那是不可能的，但要說有多么神奇的效果，那也不可能。不信，你試試看。
第四階段：反省。見人就問：你發(fā)動機聲音大么？人家回答：不大呀？我說：我的跟拖拉機似的。他說：不可能呀，你開我車試試。
我開了下，有種標(biāo)致307新車的感覺，可他車已經(jīng)6年了，同時有重大發(fā)現(xiàn)：他車的油門比我輕很多、轉(zhuǎn)速上的很快。
于是四處問，大約經(jīng)過了半年時間，才弄明白，原來，我車噪聲大的主要原因是：第一，不注意車輛保養(yǎng)，加油不上正規(guī)加油站，圖便宜，導(dǎo)致發(fā)動機油路、噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道等積碳；一次用了過多的汽油添加劑，導(dǎo)致積碳清的太徹底（呵呵，大家如果要用，一定要少用，而且，一定要用快樂跑，這東西真挺管用），把三元催化給堵了，結(jié)果只有換三元。換了三元，車發(fā)動機負荷小了，加油順了，噪聲自然就小了。第二，高爾夫是A級車，這是事實，誰也無法改變。如果想安靜，最佳推薦就是日產(chǎn)天籟，這車隔音效果不是蓋的，但代價是你得多花錢買B級車。

總結(jié)：花錢弄弄邊邊角角就算了，別當(dāng)大頭去搞什么全車隔音了，如果花幾千就能做到天籟那車的隔音水平，那我看，世上也沒有什么豪華公務(wù)車的概念了。我全車都貼了所謂止震和隔音，現(xiàn)在，除了后備箱備胎處沒撕掉，都弄掉了，減輕車重。弄掉后，也沒感覺聲音加大了多少。
我不是商家，也不想攻擊哪個商家。