福特蒙迪歐2.0T刷ecu升級，改善動力滯后更完美?。?！

DIMECU-L

車型：福特蒙迪歐2.0T
升級地點：頂速ecu
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：204p  340nm
升級數(shù)據(jù)：287p  450nm

毫無疑問，蒙迪歐的外表是高調(diào)的，但卻是那種不張揚的高調(diào)。阿斯頓·馬丁總能在車流當中抓住你的眼球，而阿斯頓·蒙迪歐也不例外。呼應家族的Kinetic設計風格，大嘴式的進氣格柵，細長而銳利的車頭大燈等等標志性設計元素都展現(xiàn)在了蒙迪歐身上，讓其擁有極高的視覺辨識度，卻又并不扎眼。與嘉年華、翼虎相比，以上的標志性設計元素在擁有B級車身段的蒙迪歐上，視覺上的比例更為協(xié)調(diào)，能讓其設計精髓展現(xiàn)得更為淋漓盡致。今天作業(yè)主角就是這臺白色蒙迪歐GTDI240.

此款福特蒙迪歐采用Ecoboost發(fā)動機，此發(fā)動機集成了，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和進排氣雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)等先進技術，動力參數(shù)來講最大功率178kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm，變速箱方面是一臺稱為SelectShift的6速手自一體變速器，相對于同級別的車型來說這個動力搭配還是有不小的競爭力，但是駕駛此款車的車友深有體會，車子的油門比較重、急加速動力的滯后、換擋頓挫感很顯著，這些因素影響了駕駛的樂趣。通過特調(diào)ECU來改善這些！

升級以后試車效果：

一:起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，動力響應更加的積極，加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性，之前動力滯后的狀況得到不錯的改善;

二：換擋更加的平順，換擋邏輯不清晰、換擋頓挫的現(xiàn)象得到不錯的改善;