福特銳界ECU動(dòng)力升級(jí)，想來就來的享受！

DIMECU-L

福特銳界作為一款中型SUV，有著美式魁梧的身材，極具陽(yáng)剛氣質(zhì)，而且動(dòng)力底盤以及操控在同級(jí)別車型中表現(xiàn)也相當(dāng)出彩，作為長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)化的再一SUV力作，挑明了豐田系中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們?cè)谶@款車上看到了福特滿滿的誠(chéng)意，無論空間、配置、懸掛、調(diào)教、動(dòng)力，在過去的銷量表現(xiàn)足以證明它的實(shí)力，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色銳界2.0T。

銳界配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L EcoBoost GTDi 雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4500rpm。傳動(dòng)方面配備的是6速SelectShift手自一體變速箱。對(duì)于一款配置2.0排量的大型的SUV來說，此款車動(dòng)力滯后的話題是不可避免的，駕駛此款車車友肯定深有體會(huì)，低速低扭以及急加速動(dòng)力的滯后現(xiàn)象很顯著，即便是踩了地板油，轉(zhuǎn)速提升到4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)已經(jīng)在嘶吼了，但是推背感依舊不是很強(qiáng)烈。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控。

今天的銳界2.0t讓我們頂速ecu對(duì)其進(jìn)行一對(duì)一調(diào)戲，釋放隱藏的動(dòng)力，讓其在動(dòng)力和操控上有更佳的表現(xiàn)。更順 更舒服。

最后看一下升級(jí)的數(shù)據(jù)：

車型：福特銳界 2.0t
升級(jí)地點(diǎn)：頂速ECU
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比
原始數(shù)據(jù)：245匹 350扭矩
頂速數(shù)據(jù)：315匹 480扭矩
　改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!