車主入手這臺奔馳B180的時間并不是很長,總的來說,奔馳B180無論是在操控還是在動力等方面,表現(xiàn)都還算不錯。美中不足的一點是,奔馳B180在行駛的時候,噪聲較為明顯,完全超出了車主的可承受范圍,所以車主在我們蘇州廣東仔給愛車做了隔音升級。
改裝車型——奔馳B180
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2018-5-15 12:17 上傳
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奔馳B180隔音升級方案:
隔音部位:底盤、后備箱
隔音材料:俄羅斯StP
經(jīng)過測試我們的技師發(fā)現(xiàn),奔馳B180的主要噪聲為路噪、低頻共振和共鳴噪音。在與車主做了溝通之后,車主也傾向于先針對這些噪聲做隔音處理,看看效果以后再做進一步的升級工作。所以我們的技師主要針對產(chǎn)生路噪、低頻共振和共鳴噪音的部位做了相應的隔音處理。
即將升級的隔音材料:俄羅斯StP
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底盤是低頻共振噪聲的主要產(chǎn)生部位,其中以儀表臺下方為甚。所以我們的技師先使用俄羅斯StP隔音材料對儀表臺下方做了三層隔音處理,能夠有效吸收各種震動,阻隔大量的熱量傳入,重點解決了路面噪音,也在一定程度上降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。
對底盤進行清理,準備進行隔音
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底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
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底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入
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底盤第三層隔音,提高降噪效果
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尾箱和輪轂也做了止振隔音處理,尾箱部位在止震的基礎上再貼一層吸音棉,強化尾箱鈑金結(jié)構(gòu),減少振動及備胎窩空腔共鳴噪音。輪轂的隔音止震,則有效降低了排氣管轟鳴噪音。
拆空尾箱,準備進行隔音
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尾箱第一層隔音,有效抑制共振
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尾箱第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果
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輪轂進行雙層隔音,有效減少胎噪的傳入
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拆下來的飾蓋粘貼吸音棉,提高降噪效果
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【改裝效果點評】底盤和尾箱的隔音做完后,車內(nèi)的噪音至少降低了60%。汽車隔音不僅可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音,還可以提升汽車音響的音壓和音色,讓車主的生活得到完美的升華,享受更美妙的駕駛樂趣。
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